Škoda Форум България

До @Simov - За да усетиш дали има вибрации отзад, опитай да намалиш/спреш, като дръпнеш 2-3 зъба на ръчната спирачка, без крачната..

kograman написа: 27.04.2021, 20:49:20 Тия дискове са за кофата. Закача ли нокътя, т.е да има ръб са заминали.

Имаш предвид и за предните, и за задните ли? Защото предните са на 13к километра. Задните са на 78, не са сменяни.

tuningmania написа: 27.04.2021, 20:55:35 До @Simov - За да усетиш дали има вибрации отзад, опитай да намалиш/спреш, като дръпнеш 2-3 зъба на ръчната спирачка, без крачната..

Благодаря, ще пробвам! Не бях се сетил. Някой ми беше казал, да пробвам "поклащането" при натискане на спирачка дали се усеща по-скоро чрез волана (предни дискове) или чрез седалката (задни). Ще пробвам с ръчната!

Пипни дисковете за ръб. Ако има ръб повече от 2мм, са за смяна. Някой карат и да са като лист хартия изтънели. Задните със тези черти,ако има и ръб ги предвиди за смяна и тях.

Предните нямат ръб със сигурност. Задните закачаха съвсем леко, но мисля, че имат още доста дебелина. Повече се съмнявам в напречните черти. Мисля да тествам с ръчната и евентуално да сменя задните дискове и накладки.

До @Simov - Мисля, че чертите на задните дискове са от различни престои на Автомобила на ръчна..

Нахокахте и детронирахте един от разбиращите майстори, сега съм сигурен, че седи и ви гледа сеира. Сега се почва нокти.... зъби.... хвърляй дисковете.... нямам думи. Дори и с чепат характер от време на време, на мен ми липсват точните напътствия, дори и с една дума за проблемите които съпътстват нашите автомобили.

До @NRG - Кой визираш, @bega4kata ли?

Simov написа: 09.03.2021, 14:07:10 Странно или не, имам чувството, че пак започват да бият дисковете. При леки спирания се усещат тласъци, при спиране на магистрала - по отчетливо. Изминал съм от въпросната смяна около 13к км. Дават им гаранция по 10к км, мисля... Д**ба таз крива нива...
Да не би да е някъде друг проблемът, та да ги криви така. Главини ли... и аз не знам?

Миналата седмица ходих до ЕТ Пловдив и единия приемчик покара колата. Според него проблем няма. Доста любезно и спокойно ми обясни човека да си карам колата и да не се занимавам. Засега няма да пипам нищо, може и аз да съм си навъртял нещо на пръста и...

Мини ги през pro cut машина ако имате в Пловдив.

До @Rangel - Какво ще постигне с минаването през тази машина?

Захваща се за главината и така стругова диска. Ползвал съм при Дунев, доста добре се справи.

Здравейте!
Надявам се да съм нацелил правилната тема...
Днес имах странна случка с Октавиата - О3, 1.6 TDI, 110 кс, 2016 г., DSG 7, 95к км, през март й изтече гаранцията. Малко след като се включих в АМ Тракия от Карнобат в посока София, след около 10тина километра, стрелката за температурата на двигателя се качи доста над 90 градуса (две черти след 90те). Нямаше никаква светлинна индикация на таблото. Карах на темпомат със 150 км/ч, малко под 3000 оборота. Веднага започнах да намалявам и с намаляне на скоростта и стрелката за градусите се връщаше към 90, при подаване на газ, градусите се покачваха. Като намалих до 130 км/ч стрелката се върна на 90 и спря да се движи, дори и да ускорявах до 150. Стигнах до София без да се повтаря случката. Проверих антифриза преди да тръгна-всичко си беше в норми. Някой имал ли е сходно преживяване?

berberov_sm, ходи си смени водната помпа. Много е изкарала чак до 95к км
Има много писано по темата.
П.П. Купи си оригиналната помпа, да не те лъже някой умник,че за 100 лв е същата и се прехвърля превключвателят с буксата от старата.

JORDITO, Да се мъча ли с ЕТ или може да препоръчате нещо друго? След гаранцията не ми се е налагало да водя в сервиз и нямам впечатление за други сервизи в София.

berberov_sm, помпата е 313 лв. За труд поне 100 добави. Аз бих я дал на Еуратек, че поне няма да ти счупят датчика за деференциално налягане
Иначе вероятно в много сервизи биха ти я сменили.