Škoda Форум България

style34 написа: 22.07.2024, 13:44:16 Ехааа, страхотно. И аз искам да се възползвам. Къде се намира колегата?
Кажи малко повече сега какво и как прави колата.

Бива ли толкова активност във форума и да нямаме идея, че колегата rts е постнал топ неща, или къде е
Без лоши чувства питам, даже напротив.

rts написа: 22.07.2024, 21:32:34 Само че изглежда, че този така наречен "Assisted lane change" е само за Октавия и може би за новия кодиак

Мда, точно и аз това си помислих - аз съм със Superb 3 FL и имам всичките асистенти, но гледайки снимките, едва ли ще сработи при мен.

Аз пък вече почвам да си мисля дали от наклон на пътя не е завивала и да съм се заблуждавал....Беше и ужасно бавна маневра . Петък ще я тествам пак .

При мен при първото тестване стана точно така После нещата се изясниха.

Сигурно е тъп въпрос,но как да махна това съобщение завинаги?въпроса,но

Тествах - Superb -a не завива. Изпълнявам другите условия. Явно е за Mk4/MK2.

Така, малко впечатления... Най-напред да имате предвид, че ТА е АСИСТЕНТ и категорично не бива да се доверяват прекалено на тази функция! Тя не прави шофирането автономно, а го подпомага! Днес пробвах ТА по магистралата от Пловдив до Благоевград. Като цяло ТА се справя, но трябва да се има предвид на първо място, че магистралата на места има липсващи маркировка, при които ТА губи възможност да поддържа лента, която няма. На следващо място, трябва да се има предвид, че скоростта е от съществено значение. При ниска скорост ТА се справя, но при скорост 130-140 и повече и по остри завои на системата й е трудно. На няколко пъти настъпва линията и веднага изписва да се поеме управлението незабавно. Вкарва автомобила в лентата, но трябва да се има едно на ум. Аз я оставих да се справи сама в такава ситуация само веднъж и като нямаше движение, но като цяло висока скорост и по-остри завои са проблем .... под висока скорост нямам предвид наистина висока, а 130-140. Снимах два, три клипа, но някой ако каже как да ги кача, ще съм благодарен

Ползвай YouTube.

Не са много качествени, но горе долу се вижда, когато излиза от лентата

Врътнах едни 1000 км, като се опитах максимално много да използвам TA функцията. Значи това си е асистент, който има за цел да те предпази максимално от излизане от лентата, като го прави все пак с някакъв комфорт. Абсолютно не приложимо е за автономно шофиране. Да, колата тръгва и спира сама, да понякога завива сама, но в никакъв случай не го прави така, както шофьора. В градски условия е неизползваемо, просто няма смислено приложение.
Та констатацията ми е, че това е доста добър АСИСТЕНТ, който много помага при дълги пътувания с хубава маркировка.
Сърдечни благодарности на rts, за указаното съдействие.

До @martinp - Не ми е известно да има какъвто и да било асистент в "Skoda", функцията на който да е Автономно Движение на Автомобила. Всички асистенти са предназначени да помагат, когато случайно Шофьора се разсее за миг а не да изземват функции на Шофьора..

@martinp, кой точно асистент имаш? Мисля, че TA имаше Low и High. И къде си го ползвал? Защото да, в града, в истинския град, няма как да стане. По Цариградско или Околовръстно, да. Ония видео в интернет са от сходни места. По магистралата, категорично мога да кажа, че след няколко "рестарта", работи много добре и се справя отлично. Аз имам TA High. Завива много адекватно (пак да кажа - след няколко включ-изключа, писах в съседната тема). Спира и тръгва без грешка. Преди няколко дни, София-Пловдив и обратно - 90% ТА със 140км/ч.

Искам да кажа - да, напълно съм съгласен, че са асистенти и си трябва 100% внимание. Но в една по-спокойна обстановка, ТА High на магистрала си е почти автономен.

Не знам каква е разликата между low и high, за да ти отговоря.
Какво значи 90% от пътя ти да е с ТА? Той на магистралата е включен през цялото време, макар че много ме изнервя колко рано започва да намалява и винаги го коригирам с педала на газта. Също така съм изключил всякакви асистенти за корекция на скоростта, с изкл. на дистанцията до предния автомобил. Примерно четенето на знаци, или предикшъна са категорично изключени. Аз по-скоро бих ходил пеша
Или иначе казано, единствения му смисъл е като малко по-добър lane assist, който пак следи да не шариш из лентите, но по по-добър начин, а не чак когато ги настъпиш. За тръгни-спри, може би в задръстване по магистралата, но такова я ми се случи веднъж годишно, я не.
Пиша ги тези неща, защото има разни мнения, че едва ли не като имаш TA и тя колата сама си тръгва и спира, сама си завива, и едва ли не ти само подпираш волана, за да не пищи, и броиш щъркелите покрай пътя. Да, ама не. Това няма нищо общо с истината.

@Tuscany, TA High всъщност е лек маркетингов трик - ето описанието му:
"Travel Assist High (Side Assist + Адаптивен темпомат + Разпознаване на пътните знаци (Trafic sign recognition) + Паркинг асистент ( Park Assist ) + Асистент за поддържане на избраната лента ( Lane Assist) + адаптивно водени по линията, за DSG + Emergency Assist)"
Оказа се обаче, че даже да имаш всички асистенти, които са изброени по-горе към него (подчертавам, това беше миналогодишното официално описание на пакета по ценовата листа и при дилъра), ако не закупиш този пакет, нямаш ТА. НЯма иначе никаква разлика в твоя и на Мартин ТА - основната му функция е адаптивното поддържане на избраната позиция в лентата и регулиране на скоростта спрямо предния автомобил, при пуснати знаци регулира и спрямо знаците - така наречения предикативен acc.
Примерно Мартин, който има всички изброени асистенти в скобите с неговия вижън +, е трябвало да плати на ЕТ едни допълнителни мисля че бяха около 2,2 к лева, само за да му работи ТА (просто бизнес биха казали от Шкода).
Иначе е много ясно описано в ръководството, както и това че основно трябва да се ползва на магистрала- (там няма TA хай и лоу: )



В твоя случай имаш и ЕА работещ, когато работи ТА и ако стане фал да установи, че вече не си способен да управляваш колата, дано никога не се случва, ще спре колата след няколко предупреждения, после 3 разтърсвания, ще пусне аварийките и ще те спре, като и ще звънне на 112 сама. Това го активирах при мен и съм го тествал, на Мартин нямаше време да му го пуснем, а и той не прояви особено желание да го има
ето и извадка от миналогодишна ценова листа с описание - както казах просто пакети: