Škoda Форум България

Ися, аз не влизам във филми бе. Просто се събрахме да пием кафе на магистралата, Цонко го организира, имаше доста приятели, гонки. Никозо също беше с рс-а,шурето с рс-а и той мери(и него го пратиха да кара ). Поканиха ме, отидох, дадоха ми драги и бадеми.... и казаха да карам
А бях обещал на Тодор 87, да дам здраво газ, да се види егт-то, че е далече, ама много от 1000.
Беше ме уревал на предното клипче, че не давам хубаво газ
Возих 1 приятел,гоних се с друг...забавлявахме се.

todor87 написа: 11.10.2019, 10:34:23

bega4kata написа: 11.10.2019, 10:20:24 НЕ ОТИВА НАД 900 НИКОГА

Да отива в бисери от форума
С чичо Ваньо заедно...

Да уточня, че съм виждал макс около 990 със герацията на 76мм.....вчера със стоковата, пръснах я 1 час, максималната беше 926

Значи, да уточня...
Това 990 съм го виждала на параметър "Catal."-втората сонда. Явно оттам идва объркване....
Егт-то, параметър "Exh.", повече от 940 не е стигало при мен/ст.3 с оем бак кат.
Показвам нагледно, за да се види разликата между двете темп., снимката с двете темп. е от Перлата:



Ето от онзи ден след 30минутен бой:


Относно 1000-та градуса:

BlackPearl написа: 11.10.2019, 10:17:06 Пише си: Can hit 1000 at higher RPM on 6th gear or with prolonged track use.
И следователно , ще се намали бууста на 1.55.

И винаги съм казвал/имал на предвид, че 900+гр. ЕГТ са напълно нормални

DRAGY
Снима и клип
Един ластик -Стойка за 3лв и си боцаш
Хем полар се вижда
Хем драги данни

Абе другари, аз нито съм фен на тези замервания, нито карам така. Беше ИНЦИДЕНТНО. Снимах държейки телефона и волана, грешно е, но нямаше как. Няма повече.

Намалих разстоянието между електродите на 06.(между другото беше повече от 07) И КОЛАТА СЕ ОПРАВИ ВЪВ ВИСОКИТЕ. НЯМА ТЪПЧЕНЕ, НЯМА ПРЕКЪСВАНЕ. Следващите ми свещи ще са 100% като на чичо Ваньо. От рс7 с оем 06 разстояние между електродите.
Спомням си на времето, на Фурията, бобини сменяхме 2 пъти, свещи 2 вида и накрая като сложихме от рс 7 и чак тогава колата му заспа!
Нямам търпение да замеря пак, 100%ще свали 5 десети 100-200.Няма го тъпченето във високите!!! Много съм щастлив

Апропо, на какъв интервал се сменят свещите?
И имате ли номерата на тези свещи?
Бях чел и за червените бобини нещо, просто се оглеждам ако има нужда за намеса при мен и разпитвам!

06k905601M двоен Иридий

Присмиваха се тук "тунерите", че съм писал смешки, че ще падне времето от 100-200,след като намаля разстоянието между електродите на 0,6 мм. и колата ще престане да тъпче и прекъса във високите обороти. Тя не е станала по-бърза, но ПАК ОБЯСНЯВАМ, че за да вдигне (без смяна на още 1 предавка) 200,трябва да развърти мотора до зона в червения сектор. А там колата тъпчеше и прекъсваше.
Като сложа истинските свещи от рс7, може и под 9 да даде време! Ще замерим,ще видим.
Aз на 3-та със 100 като съм ,съм на 4000 оборота и виждам,че нямам пауър все още и губя. Заради лоу буст файла - до 4500 оборота моята ндува на 1,5 само.След 4500 започва да изисква 1,6,после 1,7 и към 6000 пада пак на 1,6. Ако кача хай буста ,категорично съм под 9,защото в момента от 4000-до 4500 нямам силен буст,но се притеснявам за съединителя. Като меря,виждам,че дргито започва да замерва,а на колата още не и е дошъл якия пауър.

По-добре с червените капачки(мое мнение)

Еми, щото не ми харесваха, как да ходя да правя снимки. Срам ме беше
В момента е както на Калоян рс му хареса Със Сетровите капачки

Черните ленти са си добре, отличава я може би ако беше добавил надпис VRS още по-добре щяха да седят

Пораснала помощничка

До @VALDO - Мен, на Събора, много ме изкефи, колко чиста бе въпросната "черга". Убеден съм, че ако поръчаме една нова от "Еура Тек", ще е по-прашна. Така трябва!

Чичо съм вече,не съм за такива джанти и гуми. - широки джанти,стречнати ниски гуми. Разсеяна работа съм,опрях задна лява в един бордюр. Чичовска работа