Škoda Форум България

Естествено, че е вярно. Затова и предложих да проверим как стоят нещата в реални условия, ама колегите започнаха да увъртат къде с колко трябвало да се кара.
Аз съм правил такъв тест с Октавия 2.0tdi 150 кс 4х4 dsg и Seat Leon 1.9tsi 180кс 4x4 dsg. Разликата беше над 3 литра. С гардероби като Кодиака няма да е по-различно.

Кой увърта, че не се сещам?
Първо - аз още нямам Кодиак. Второ - дали ще загубя 5 часа и 400 км да тествам, все едно има значение и нещо ще се промени?
Трето - сравнявал си 180 к.с. със 150 к.с. .......
Едни 20% разлика в мощността.

Начи тя темата си беше тъпа още от начало, ама накрая съвсем се сговняса.

Точно! Какво означава мощността да е достатъчна (от заглавието на темата).
За един е достатъчна, за друг - не е.

И този дето пусна темата даже не е влизал повече във форума та какво се тормозите да дискутирате не знам

Той и да влезе ще чете 9 страници спорове

Аз викам да обсъдим маслото и гумите. Че нещо загубихте обороти.

Каза човекът с 29 мнения в темата.....

Ами давайте де, слаба ракия сте.

Ами кажи колко масло гори печката тогава

Нищо ненормално засега... пу-пу. Една смяна на 11к и една на 16к без доливане. Третата навъртя 8к, пък ще я видим...

Ей, подхлъзна ме да поръчам бензина, сега хвалиш дизел

А не го хваля. Последният ми е, вероятно. Заради екологиите - вече стават много негативите. То и концерните ще спрат да ги правят вероятно.

style34 написа: 21.04.2024, 13:05:37 Ами кажи колко масло гори печката тогава

Не са толкова зле. С чугунени цилиндри са. Които даже може и да се сменят.

А кой мотор беше с алуминиев блок и точно ти беше писал в някоя тема, че това не е добре?
Изобщо има ли някакви притеснения за последните поколения TDI 200 и TSI 190, относно надеждност? Както се знаеше, че 184 к.с. е по-ненадежден от 150 TDI.