Škoda Форум България

Аз имам 308 hdi 1.5 130коня със автомат.
На моето купе се справя мотора добре но на 3008 ще е на ръбче.
Отделно нашата е служебна и макс двама човека и то без багаж. Иначе това е най икономичния автомобил , който съм имал изобщо някога.
За вече 17к км имам стеден разход 4.7
Ако се кара само извън града спокойно пада до 4 на сто разхода.

@Цецо75, 130 k.s с разход под 5 кила нафта и се движи с прилична динамика за семесйтво с 2 деца. Не е някаква стрела, но никога не била това и целта на покупката. Много са ми интересни някои хора, помпат комбита и семейни коли до някакви коне, а отзад возят бурканите и корите с яйца
Кола за фън е такава с две места.

От личен опит със служебният автомобил Пежо 208 дизел 2018 г мога да потвърдя, че това е най-икономичният автомобил, който съм карал и съм приятно изненадан от дизеловият двигател на Пежо за тези близо 90 000 км! Извънградско 90-100 разхода ми пада на 3,7-3,8л.
Иначе за избора на СУВ-вчера бях по служба в Русе. От много месеци се каня да разгледам новата Киа Х Сийд, та най-накрая ми остана малко време и посетих представителството. ами какво да кажа-качеството на материалите и екстрите в най-високото ниво на оборудване е над Камик/Скала определено. Много е барната и това което ми направи много силно впечатление е че коженият салон е и с обдухване!(мисля, че тази опция може да се поръча само при Супърб?) Не дрънчи при затваряне и нищо не скърца(нарочно сядах и пипах всички дръжки на вратите) Цена обаче за 204к.с и 1,6 бензин след отстъпка 58 000лв!

kogramanАми аз като видя кола с надпис GT отзад, очаквам да върви като за GT. Не очаквам от нея да харчи малко.

Има си раздел автомобили дето си имат маркировка - GT, GTI, R, RS, S.... тия букви трябва да значат нещо. И това нещо не е само лъскави жанти и пиано лак. Поне при немските автомобили значат и други неща. 130 коня в 2022 година е подигравка с тия букви. Едно време като видиш, че на Пежо пише GTI отзад и знаеш, че колата е гръм.

Примерно 508-цата в GT изпълнение е страхотна визия. И като видиш моторите какво предлагат... Порно.

Джендър политика
Сега тия букви са само за нивото на оборудване в купето. Това двигатели по 4-5к кубика и т.н няма да има в ЕС. Или ако има, джоба трябва да е бая дебел.

kograman, Абе не говорим за 4-5к кубика. Ама те и 2.0 спряха, барем за топ моделите да го бяха оставили.

Бях ги загледал, много ми харесва GT - то на 508. Обаче 87 бона за 1.5 дизел със 130 коня или бензин 1.2 със 130 коня ??? Ко? Тия малоумни ли са?

За какво ми е тая GT визия с 130 коня?

Хибрида и той 225 коня за над 100 бона???

Покрай Кодиака ходих да гледам и 5008 - ами същата история - цената тогава беше горе долу еднаква, само дето "джипа" им няма 4х4(WTF) и се мести осезаемо по-зле, нищо, че разликата им по книжка не е фрапантна.

Единственото, което ме накефи повече е кутията, наистина е много мазна и адекватна. DSG-то си е по-дървена спор няма.

Ебал съм ги и франсетата, много си насраха гамата, а цените им незаслужено в космоса. Нямат 4х4, нямат смислени мотори. Една визия и под нея - нищо.

Шкода Супърб ударя почти 100к лв, нищо чудно няма. За другото си прав. Но, това е тенденцията.

kograman написа: 19.01.2022, 10:05:50 Шкода Супърб ударя почти 100к лв,

Удря, ама за 100 бона имаш истински почти 300 коня. А не комбинация от малолитражно ДВГ и сешоар с измислени 225 коня. Разликата е огромна, не знам кой би дал толкоз пари за тия Пежа, трябва да е много луд франкофон.

Рено Меган RS си е бая наточена кола .Европейските производители са доста притиснати от еко мерките и налаганите стандарти ,а и търсенето на подобни коли с оглед цените на горивата е спаднало през последните години.Ясно е че за Супер луксозните точилки винаги ще има търсене ,но пък там цените са доста нагоре.