Škoda Форум България

Audirulzz написа: 08.02.2022, 10:28:26

stanley написа: 08.02.2022, 10:05:41

Mitko написа: 08.02.2022, 10:01:35 С натисната спирачка сменям от D на N

Защо активираш ръчната на N, a не на P?
Колата на N и ръчна ли оставяш паркирана?

Като я оставиш на N и ръчна няма шанс да си земеш ключа с теб у вас

Като си с безключово винаги можеш да забравиш колата на Р. Случвало ми се е.

Моята последователност е следната:

• Натискам спирачката

• Преквърлям на N

• Дърпам ръчната

• Пускам крака от спирачката

• Минавам на P

Позиция N се ползва, при авариен режим на автомобила.

@dimibo, го е обяснил точно. Имам бая опит с дърпане на колесари с тежки лодки.Ръчната на джипката не хващаше добре и много пъти при пускане или вадене от водата на лодка сме оставяли на P под наклон.Няма да ви казва какво се чува като искаш да преместил на D или R после

Разбрах, слушам и изпълнявам.

Плюс преминаване през каквато и да е позиция само при спрял напълно автомобил...

Колегата Mitko, който ви зачуди с неговата последователност кара О4. Вижте как изглежда "лоста" там и ще разберете защо е написал "натискам".

Иначе всички сте прави - каквото и да е DSG: спираш, ръчна, преместваш на Р, гасиш колата.

А на него (Mitko) ще му препоръчам следното:
1. Спираш, с все още крак на спирачката дръпваш бутончето на ръчната спирачка.
2. Натискаш Р
3. Гасиш колата

Ако не е изключен старт-стопа, колата ще е загаснала още докато си на спирачка. Каква е идеята да гасиш накрая?

optimax написа: 08.02.2022, 13:30:29 Плюс преминаване през каквато и да е позиция само при спрял напълно автомобил...

Това някак си го нарушавам отвреме на време... Пусти навик от ръчната кутия, при маневриране, превключвам без да дочакам да спре съвсем... Ама поема си, не издава звуци и не се забелязва да се мъчи нещо. Ще гледам да избягвам.

Мичев написа: 08.02.2022, 13:56:34 Ако не е изключен старт-стопа

При мен лично, тоя въпрос не седи, старт-стопа се изключва с качването в колата. Мноооого дразнеща "екстра" ей, поне малоумието да е включена по дефоулт де.

Цецо75 написа: 08.02.2022, 14:09:39 Ама поема си, не издава звуци и не се забелязва да се мъчи нещо. Ще гледам да избягвам.

оставаше като е нова и да издава звуци и да се мъчи.След време ще има ефект ама скоро ще пуснат субсидията Не те събаря нова да слижиш

Цецо75, Превключи от D на R докато си с леко движение напред и ще разбереш

Toва е моята последователност отново. Кое не и е наред ?
1. Спирам
2. С натисната спирачка сменям от D на N и после активирам P
3. В този момент колата вече е изгаснала (мек хибрид е). Отпускам спирачката и излитам.

Ключа ми стои в калъфче в джоба. Не съм го вадил от месеци. Keyless-a е рай

optimax написа: 08.02.2022, 13:30:29 Плюс преминаване през каквато и да е позиция само при спрял напълно автомобил...

Трябва да си взема поука. Аз съм сменял между D и S и в движение. Случвало се е да сменям и между D и ръчна смяна.
Явно това трябва да го спра като действие.

До @vasot - Между "D" и "S" може и по време на движение, като аз само спазвам, да не е по време на ускорение/намаляване или поне не рязки такива.

vasot написа: 08.02.2022, 18:15:51 Аз съм сменял между D и S и в движение.

Аз го правя непрекъснато. То си е мислено за това, не случайно са в една позиция на лоста.

Въобще според мен нищо, което не изисква натискане на бутона върху лоста не би трябвало да е драма. То ако беше толкоз нередно, лоста щеше да блокира движението.