Škoda Форум България

Принципно гаранцията много рядко покрива преоблеми по горивна система високо налягане и DEF система, поради това че в основната си част са причинени от лошо гориво, замърсено или некачествено АД блу. Аз пък препоръчвам на клиентите които си купуват нова машина при възможност да се сипва бутилирано АД блу за избягване на двата проблема - замърсяване и качество.
И слагайте по възможност хубаво гориво. Не е възможно да прецени обикновенния потребител хубаво ли е или не горивото но това означава избягване на съмнително бензиностанции със съмнителни цени и ако заредите някъде и нещо ви направи неприятно впечатление да не се връщате там. Слагайте по възможност оригинални горивни филтри или такива с доказано качество. Лошото на алтернативните филтри е че никой не знае колко микрона са. Ако оригиналния е 5микрона а алтенативния е 15микрона то това със сигирност ще скъси живота на дюзите. А работа без горивен филтър дори за да си вкарате колата в гаража при определени обстоятелства може да ги убие.

Здравейте. Може би вече е дискутира о в тази или друга тема, но бихте ли ми казали къде в София, по конкретно района Манастирски ливади, Овча купел има бензиностанции с адблу на колонка? Последният път заредих на Shell срещу джъмбо плаза на Ботевградско. Благодаря.

Bistra написа: 14.04.2022, 21:53:30 Здравейте. Може би вече е дискутира о в тази или друга тема, но бихте ли ми казали къде в София, по конкретно района Манастирски ливади, Овча купел има бензиностанции с адблу на колонка? Последният път заредих на Shell срещу джъмбо плаза на Ботевградско. Благодаря.

Shell на околовръстното до Домко има от колонка.

Колонка на ЕКО има на АМ Тракия: 1. Ихтиман в посока Бургас, 2. ЕКО Нова Загора в посока Бургас, 3. ЕКО Пловдив в посока София.

zzankov написа: 14.02.2022, 22:18:25 Трябва да е на тъмно. Иначе идват кристалите, които ебават майката на системата.

Нагледно става ето това , тръгва по системата и става финансов паприкаш.
Защо и как се получава вътре в резервоара не знам, но както обичам да казвам - всичката икономия на дизела накрая отива за ремонти на скъпоструващи еко шитни агрегати, същото ще стане и с тая мания за електричките.

Цецо75 написа: 15.02.2022, 07:41:56 Не, че нещо, ама баш на колонката, срока на годност е най-пресен.

Пресен ама масово се купува на 1 ТОН в прозрачни бидони и……

Здравейте, имам следния проблем:
Колата е 2015 супърб 3 2.0TDI 190 кс DSG
Преди 2 дни на дисплея ми излезна съобшение за грешка в системата за Адблу и пробег от още 1000 км., след което колата няма да може да пали. Долях 6 литра течност (резервоарът беше напълнен), но колата не отчита налятото количество. Реших да покарам около 50-100км за калибриране на нивото, но то така и не отчете коректно.
Днес свалих резервоара на Адблуто и го промих с топла вода. Кристали не излезнаха от тръбите, но първите пъти водата беше пенлива. Промих го до изтичнане на чиста вода. Проверих помпата, която работи (течността си намалява от резервоара), дюзата също впръсква.
Въпросът ми е дали въпросния сензор за мерене на нивото на течност може да се свали от резервоара или се продава комплект. Опитах да отворя резервоара, но само помпата се свали с 3 болта. Парт. номера на резервоарът е 3Q0131877C, а на помпата е F01C250148. В следващите дни ще прочета колата с диагностика и ще пиша за развитие по въпроса. Ако някой има предложения съм отворен за проба, тъй като най-вероятно ще трябва да купя нов резервоар заради неработещ сензор.
Предварително благодаря!

Inspired1 написа: 10.09.2023, 15:40:58 Ако някой има предложения съм отворен за проба

Махни си ад блуто просто, единствено и само проблеми може да ти създаде.

Датчика не е с резервоара за съжаление.

Утре ще я закарам в Еуратек да видим какво ще покаже. Възможно е и проблемът да е в мен, тъй като не я изчаках на контакт при пълнене, както е трябвало.
За премахването съм леко скептично настроен, ще опитам първо да го оправя.
А каква е причината резервоарът да е над 1000лв след като в него няма датчик? Гледах че помпата има отделен парт. номер?

Какво в контакт при пълнене, аз като наливам адблу само гледам да е в препоръчаните от борда количества. Примерно ако казва между 3 и 7л сипвам 5л , слагам само ОЕ течност , никога не е била на контакт. Чел съм че от препълване акустичния датчик се сбърквал , защото няма По скане вътре в резервоара и решава , че е празен .

Често се смотва сензора за количество и лъже. Обикновено като се покара и разлашка се оправя. Аз не бих бързал да влизам в сервиз ако само това е проблема

Хм, и аз това за "на контакт" за първи път го чувам. Чакам да изпише, че иска 10л и на загасен двигател и не на контакт си наливам 1 туба.

След пълнене, давате "на контакт" докато отчете новото количество и след това палите.

Inspired1 написа: 10.09.2023, 15:40:58 Проверих помпата, която работи (течността си намалява от резервоара), дюзата също впръсква.

Интересно ми е как ги проверихте без диагностика
Иначе АдБлу системата често се шашка, понякога се оправя и само с калибрация, но с Одис...тества си цялата система и тогава се ресетва успешно, с условието, че всичко е здраво, като компоненти.