Škoda Форум България

Незнам как е последната Инсигния, но предишната беше с "уникално" разпределено вътрешно пространство - вътре си е направо тясно. А багажника на комби 4х4 е трагично малък - не успява да събере и детска количка. Как са успяли да сътворят това незнам, предвид, че на габарити колата е колкото Супърб.

BlackPearl написа:Инсигния OPC върви наравно с РС220коня, пробвано.

Какво OPC? Истинското е 2.8 300 к.с ръчка. И това върви доста. Малко е бавно на старта, но после е страхотия.

Инсигниа ОПЦ е 2.8 4х4 и е 325 коня.
За нея говоря. Точно нагоре вече умира, защото е 4х4.
Замервали сме се с такава , когато колата ми беше пълен сток.
Равностойно, никой не можа да дръпне, разлика под един калник за един или за друг, аз не я броя.

BlackPearl, 325кс OPC срещу стокова vRS 220кс

Много разлика в конете ... баси подвеждащото е, ако се купи.

100 коня разлика и да не може да дръпне. Ба толкова ли е тежък тоя орел...

Бе нагоре не ми се вярва да не може да го дръпне.
Колкото и да е тежък 100 коня разлика има все пак.
Гледам клипове ,как ги дънят с по 280км/ч

bondo написа:Бе нагоре не ми се вярва да не може да го дръпне.
Колкото и да е тежък 100 коня разлика има все пак.
Гледам клипове ,как ги дънят с по 280км/ч

Я дай някакво клипче, защото на това положението е зле

odo написа:

bondo написа:Бе нагоре не ми се вярва да не може да го дръпне.
Колкото и да е тежък 100 коня разлика има все пак.
Гледам клипове ,как ги дънят с по 280км/ч

Я дай някакво клипче, защото на това положението е зле

ТТодоров написа:BlackPearl, 325кс OPC срещу стокова vRS 220кс

Много разлика в конете ... баси подвеждащото е, ако се купи.

Имаме бяла такава в Добрич, казвал съм го и в други теми.
На връщане от Вн един път го настигнах, на прав участък (отсечката е права 13км ).
Като ме видя, че съм зад него настъпи, аз дадох мигач, бях му на задна броня и до около 220 карахме , пак на задна броня му останах.
След това настигнахме колона, аз ускорих по бързо и го задминах. При следващото изпреварване, той ми беше на задна броня и ускорихме пак до около 220-230, както си беше, така и си стоя и така си остана.
Реално, при подаване на газ, нито аз мога да го изпреваря, нито той мен.
Едва ли се е бъзикал, защото ако беше така, когато беше зад мен щеше да ме издуха.
А все пак, колкото и хал-хабер да съм, аз знам кога някой натиска и кога си прави майтап.
П.С: И на клипчето на Бондо се вижда, че след 150 си е "мъка". Вече, срещу стокова РСка, може след 220 да отива.

Има с А3 2Т 200кс

Много ме съмнява да не може да дръпне стоковата Октавия VRC.Ама много. В първите 50 метра няма такава сила, но нагоре ще трябва да те изпревари с много. Това са 100 к.с и 0.8 кубика повече.

kograman написа:Много ме съмнява да не може да дръпне стоковата Октавия VRC.Ама много. В първите 50 метра няма такава сила, но нагоре ще трябва да те изпревари с много. Това са 100 к.с и 0.8 кубика повече.

Май, май е точно както казва Искарен
http://www.zeperfs.com/en/duel3005-5067.htm

Не сме се боцали от място а от 80-120км.,до 220км.
П.С: Който ме познава,знае,че не лъжа.
Конете не са винаги решаващ фактор.

На пръв поглед Опела е с 300кг, 100 к.с п+ 90NM повече. На едното клипче, отнесе А3 2.0 ТСИ. Първите метри изостана, но после си го отнесе.
Не казвам,че има лъжа. Мисля на глас.

Добре. Ето малко разсъждения.
Тръгват на 12 секунда, Инсигниа го стига/минава на 30секунда, а на 31/32секунда спира- 20 секундна гонка
По километража на Аудито, то с това ДСГ е макс на 180.
А и, не мисля, че Ауди А3 със стария мотор (след това имаше 211к.с подобрен и след това следващата генерациа) е някакъв фактор.
Имам приятел с А5 спортбек 2.0ТСИ 211коня 2014г ДСГ, след 100 до 200, РСката го минава и то с много голяма разлика.