Škoda Форум България

Екстра си е Тойотата.
РАВ-ката на жената досега за 4год. и 70хил.км,ядове не ми е давала.
Единствено ме дразни скъпото обслужване в ТМ ауто,бавното възстановяване на щети,поради забавяне на части...,както и разхода на гориво,който няма нищо общо с обявения по спецификация.

Много я бавят вече тая Супра, ама и бая са си поиграли:

Жена ми искала да си вземе малък автомобил и чрез познат ни предлагат Тойота Корола 1.4 д4д 2006 с роботизирана кутия (Р0810). Колата е във Варна, та може ли да препоръчате къде да я погледнат преди да се закупи?

ОФТОПИК: Каква е тази Корола Враца (Corolla Wraca) дето гледаме отгоре сега?

nrayanov написа: 02.01.2019, 10:45:48 Жена ми искала да си вземе малък автомобил и чрез познат ни предлагат Тойота Корола 1.4 д4д 2006 с роботизирана кутия (Р0810). Колата е във Варна, та може ли да препоръчате къде да я погледнат преди да се закупи?

ОФТОПИК: Каква е тази Корола Враца сега?

не взимайте роботизирина кутия от коя и да е марка коли, ако не е от 2016г нагоре. Проблемни, скъпи части и ще ви побелеят косите.

kograman написа: 02.01.2019, 10:57:27 не взимайте роботизирина кутия от коя и да е марка коли, ако не е от 2016г нагоре. Проблемни, скъпи части и ще ви побелеят косите.

Благодаря, ама аз питам за сервиз където да я погледнат.

В официалното представитеслтво на Тойота за Варна. Карком се казват, по спомен.

nrayanov написа: 02.01.2019, 10:45:48Р0810

Това, което си написал е номер на "грешка" за ммт-то.
Предстои ремонт на актуатора, ново моторче и комплект съединител.
Колата е и със стария блок на ммт-то, което означава, че и той е за смяна.
До тук си 2к.лв.+, да не забравяме, че едва ли има и читав майстор наоколо, който да ти помогне специално за роб.кутия(ммт).
Та успех.

Благодаря. Колкото кажат в Карком толкова, да му мисли продаващия. Жената му казва ти искаш Х, в Карком казват ремонта (ако се наложи) е 2000, значи ти давам Х-2000, ако искаш.

След ремонта, няма да изкара много. Просто тези кутии са капризни. Много бързо се разцентроват жилата които местят скоростите, от там започват бързо да свършат съединителите. С две думи- НЕ. Дори и за подарък. Ако си намерите таква, но с ръчна кутия, няма по-добро от тези години. 1.4д е доказано железен двигател. Малко е лаком ако се кара като пистов мотор, но е здрав.

nrayanov, не очаквай адекватно решение от представителя.
kograman, жила няма по ммт системата, като изключвам това за напред, назад и неутрал .

todor87 написа: 02.01.2019, 14:45:12 nrayanov, не очаквай адекватно решение от представителя.
kograman, жила няма по ммт системата, като изключвам това за напред, назад и неутрал .

Е същите жила. Аз когато си търсих преди време кочина, ми попадна и таква в полезрението. Много бързо ме отказаха. Щом колегата го кефи, няма лошо да си я вземе. Аз време за губене нямам нерви да търпя гаражните майстори, също За гъзоръките гаражни майстори, да не говорим

Точно тези жила, няма как да са причина да се поврежда кутията.

nrayanov написа: 02.01.2019, 14:21:39 Благодаря. Колкото кажат в Карком толкова, да му мисли продаващия. Жената му казва ти искаш Х, в Карком казват ремонта (ако се наложи) е 2000, значи ти давам Х-2000, ако искаш.

Само дето по традиция, ремонтите (не само на автомобила) излизат поне 20-30% по скъпо от първоначалния план. Отделно вероятността да има и последващи ремонти, която е сериозна.

Що ти трябва на баир - лозе?

bega4kata написа: 02.01.2019, 15:20:32 Точно тези жила, няма как да са причина да се поврежда кутията.

Точно тези жила не водят ли до:
`При сняма на предавките от 1ва на 2ра такъв удар се получава, че се уплаших да не сме загаснали в движение!`
`между 1-ва и 2-ра понякога ми тресе леко`
`оплакванията ми бяха следните: придърпването от 1 на 2 беше по-малкия проблем. по-големият беше, че като съм на N, и включа на Е, за да потегля, на таблото си седи N няколко секунди, през които издава и звук - такова пиукане, все едно съм включила на R, но не пиука веднъж, а поне 3-4 пъти, и чак след това на таблото изписва 1 и тръгвам.`

и т.н