Škoda Форум България

L&K не се чува...

Цецонол написа: 04.07.2020, 19:03:03 Най-добрата Октавия досега, според доста разбиращи хора.
Найс

https://eurica.me/2020/07/04/skoda-%d0% ... %b3%d0%b0/

Нямам нищо против модела, но защо тези се славят както доста разбиращи ?

vRS
https://www.autoexpress.co.uk/skoda/oct ... sel-models

И в бяло и в червено е лудница. Без задна чистачка, без панорамен покрив, заводските джанти за зимен комплект и е гръм отвсякъде

fancko написа: 04.07.2020, 22:57:21 Нямам нищо против модела,

Ами,

Правили са и правят тестове и ревюта на Поршета, Макларъни, Ролс Ройс и всякакви други премиум и нормални автомобили.

Излезе новата ценова листа но освен 1.0 двигателя промоции няма

В Бургас чакат за нови тестови О4, че първата са я взели топла топла

В Пловдив има една и изглежда доста красива!

Някой има ли информация дали ще има 4х4 версия?

michailid написа: 06.07.2020, 11:37:25 Излезе новата ценова листа но освен 1.0 двигателя промоции няма

Е как да няма промоция, като вместо 3000лв, за върнат автомобил за бракуване се признават вече 5000лв?

Alvin_iv написа: 06.07.2020, 17:52:50 michailid написа: ↑Излезе новата ценова листа но освен 1.0 двигателя промоции няма
Е как да няма промоция, като вместо 3000лв, за върнат автомобил за бракуване се признават вече 5000лв?

Сега са 5 к, но само за налични, 3 к бяха за поръчки.

Не бях обърнал внимание! Смятам, че би могло да се договори отстъпка и при поръчка, без да съм на 100% сигурен? В края на юни ходих до ЕТ да я видя на живо и си спомням, че бонуса за върнат автомобил важеше и при поръчка!

Ще има 4х4, то се знае ама кога а за 5х отстъпка казаха че и на 5ти човек да е няма проблем само да е в движение
А относно промоциите говоря за бизнес и едишън пакетитв когато са на цената на нормалните а то даже са набутка

https://www.drive2.ru/e/B9RRAEAAC4o

Фирма Skoda закончила формировать семейство Octavia. К обычным лифтбекам и универсалам, версиям Scout и G-Tec, а также гибридным модификациям, включая RS iV, добавили традиционные Октавии RS без электромоторов. «Эрэска» нового поколения снаружи и внутри выглядит так же, как её бензоэлектрическая сестрёнка, и доступна с двумя типами кузова. Однако новинка получила два двигателя на выбор. Бензиновый 2.0 TSI выдаёт 245 л.с. и 370 Н•м, как на топ-версии предшественницы, а модернизированный турбодизель 2.0 TDI ― 200 сил и 400 Н•м вместо прежних 184 и 380.
,.............
Для версии 2.0 TSI предусмотрены передний привод, шестиступенчатая «механика» или семидиапазонный «робот». Разгон до сотни длится 6,8 и 6,7 с соответственно вне зависимости от типа кузова. Для дизельной же машины предлагается лишь преселектив, но можно заказать трансмиссию с муфтой Haldex на задней оси. Спурт до 100 км/ч у машин с передним или полным приводом занимает 7,4 и 6,8 с. Также модель RS отличается от стандартной Октавии заниженной на 15 мм подвеской, калибровками амортизаторов, пружин и рулевого управления, а также более мощными тормозами и оригинальными колёсами диаметром 18 или 19 дюймов. Производство «эрэсок» в Чехии стартует в сентябре этого года, но в России машины едва ли можно ждать.