Škoda Форум България

Не си разбрал добре. Обслужването е на втората година или на 30к км, така, че в моя случай обслужването го правих на година и малко

YoKK написа: 09.09.2025, 12:47:19 Не си разбрал добре. Обслужването е на втората година или на 30к км, така, че в моя случай обслужването го правих на година и малко

Да, благодаря за допълнението. Основното за случаи като моя е, че обслужването след първата година не е задължително.

В какво се състои обслужването след втората година? Предстои ми и на мен идните седмици и искам да планирам колко часове/дни колата ще седи при тях.

ways написа: 10.09.2025, 10:36:34 колко часове/дни колата ще седи при тях.

Привет, аз до сега не съм имал обслужвания извън рамките на деня. Но оставям колата сутринта и след работа минавам да я взема.

Skoda Epiq: Ето го електрическия вариант на хитовия Kamiq

https://money.bg/auto/skoda-epiq-eto-go ... 237f3dfea8

ways написа: 10.09.2025, 10:36:34 В какво се състои обслужването след втората година? Предстои ми и на мен идните седмици и искам да планирам колко часове/дни колата ще седи при тях.

Сменят масло с масл.филтър, филтър купе и въздушен филтър. Би трябвало да правят инспекция на всичко по колата, но на мен дори не ми провериха състоянието на накладките, тъй-като на джантите съм със секретни болтове, а приемчика не знае къде държа ключа за болтовете, та няма как да свалят джантите за да огледат нещо. Всичко трае около 2ч и като тотал цена е 212лв ( с материали на клиента ).

Няма как да не ти проверят накладките, виждат се и през джантата.

YoKK написа: 09.09.2025, 12:47:19 Обслужването е на втората година или на 30к км,

Тези обслужвания са Препоръчителни , а не задължителни.
Всеки може да си настрои фиксиран интервал на колата в ЕТ - 10 000км или една година и така нататък.

Да, така е. Просто най-дългият интервал за първоначална инспекция е 30к км или 2г. Досега съм сменял 4 пъти масло в ЕТ и още на третото ( на 21к км ) ми казаха, че могат да ми направят и задължителната инспекция, но аз отказах понеже бях планувсл нова смяна на масло на 30к км. И относно прегледа на накладки, дискове , спирачни апарати, маркучи, амортисьори и прочее без сваляне на джантите въобще не съм съгласен

Сменил си три пъти маслото за 21к км??? Че какво му е било на този Камик, че толкова често да сменяш? То на таралясник на 400.000км да сменяш веднъж на 10.000км разбирам, но на чисто нов автомобил…?

Иначе на втората година се сменя масло с трите филтъра и се прави инспекция по някаква чек листа. На третата година за пръв път се сменя спирачна течност. Свещи на 60.000км. ДСГ необслужваем. Двигател ремък на 150.000км или 8 години. Това за 1.5 тси говорим. Пистов ремък веднъж на 10 години някъде. Това са ми казали от ЕТ. Антифриз и хидравлична течност, както и фреон само при нужда.

Нищо му няма на Камик-а. Просто първата смяна я направих на 3к км, а следващите през 8 и 9 и 10к км. Идеята ми е да си го ползвам дълго време и да си пазя двигателя. Иначе благодарско, че си описал какво и на колко интервал се сменя занапред.

Видях книжка за техническо обслужване и гаранция на Тойота. Там за различните модели в график за техническо обслужване си пише за междинното и пълното какво се сменя, проверява, натяга, зарежда. Междинното го дават - при напомнящо съобщение за поддръжка на маслото, или поне на всеки 15К км, или 1г., което настъпи първо. За пълното - 30К или 2г. Информативно за Камри междинното е излязло към 430лв. Предполагам и за някои модели Шкода цената е подобна.

YoKK написа: 12.09.2025, 17:38:16 Нищо му няма на Камик-а. Просто първата смяна я направих на 3к км, а следващите през 8 и 9 и 10к км. Идеята ми е да си го ползвам дълго време и да си пазя двигателя. Иначе благодарско, че си описал какво и на колко интервал се сменя занапред.

Ако ще го ползваш дълго не му слушай интевалите

Отивам да катеря Трансфагарашкото шосе с Камика Пожелайте ми да не вали

tahumbata_2 написа: 12.09.2025, 16:27:04 ДСГ необслужваем

Това шега ли е?