Škoda Форум България

Tuscany написа: 14.09.2024, 13:58:54 А изми ли колата или само пробва как разпенва?

Върху колата го пръсках, да. Ами то днес интересна случка, че тотално си прецаках миенето, че ми се скараха, че си ползвам мои препарати в 8 часа и нещо на една пловдивска автомивка на самообслужване. Бях единствения и нито блокирах някой, нито въобще дойде някой друг. Та изплакнах само това и си тръгнах. Без контактно миене колата естествено си остана мръсна. Поне с тая му концентрация, която пробвах си иска търкане.

Тези перапарати са за предизмиване, т.е да свалят всички песачинки и съвсем леки замърсявания, преди основното измиване.
Да се избегне максимално драскането по лака на боята, когато започне да се мие с ръкавицита.
Не би трябвало да имате големи очаквания към такъв тип препарат.

При мен след нанолекс про prewash-а остава само нещо като леко мръсен леко мазен филм. Основната мръсотия си пада, но колата не е чиста в никакъв случай.

@i_popov, и при touchless е същото

@Stoyanov,
Ползвам Auto foam основно в концентрация 2.5% с Kwazar Foamer.
Пяна почти няма, но върши много добра работа.
Два пъти правих 5% концентрация, когато колата беше по-мръсна, но пяната не е по-плътна.

Има ли някой по-задълбочен опит с синтетичните кърпи за мръсотия (ака synthetic decontamination towel). Искам да почистя колата малко по-добре преди зимата и да сложа спрей керамира с апликатор. Понеже мия на автомивка, няма как да помъкна целия антураж и се чудя дали мога да си го направя в гаража, без да правя много водорляк. Това, което си мислях да направя, е следното - измивам на мивка безконтактно и после контактно (даже мисля да си взема CarPro Descale за случая), минавам един кръг iron remover, прибирам се в гаража и правя едно измиване с ONR.

Без да подсушавам, ще изпръскам с ONR (1:256), след което ще си подготвя ONR 1:64 + Claylube. Реално бих го направил само с claylube, ама той много се разпенва и трудно ще го отмия. Та, оводнявам с 1:256, след това един спрей на кърпата и един на панела с claylube и после ще напръсквам с 1:64, докато "бърша". Дали ще стане това или ще трябва да я водя на полиране после?

Щом ползваш онр, въобще не си давай парите за тоя клейлюб. Щом клейваш, с каквото и да било, задължително ще оставиш захабяване по лака, било то и минимално. Аз лично процедирам така
На суха хладна кола пръскам айрън ремувър, докато обиколка колата е почнал да действа, пръскам безконтактното, дали с водоструйка или ръчна помпа няма значение. Изплаквам, мия ръчно с шампоан, ако не е била много мръсна колата и безконтактното си е свършило работата, може и с онр. Подсушавам, клейвам с онр и агресивен клей бар, ако е много набита колата с мръсотии, ако не с клей бар на TRC. След това полирам в нужните стъпки, обезмаслявам и нанасям защитата.

Малко тъп казус, ама...

В края на септември си смених поленовия филтър като съчетах с пръскане с антибактериален спрей за климатик по конденз.питата и въздуховодите в колата.

Не знам дали е съвпадение, но от тогава всеки път като се возим семейно - аз и жената имаме еднакви оплаквания ( дращене/леки болки в гърлото) , а малката започва да подкашля (явно и нея нещо я дразни). Нищо друго не е правено в колата последните 20 дена (не е слаган ароматизатор или да е пръскано/мазано с препарати), което ме навежда на мисълта, че единствено този спрей има аромат, който е причината за нашия дискомфорт...

@skodko, Дали озониране или има и някакъв друг метод за премахване на "дразнителя" по възможно най-бързия начин?

Озониране мисля че ще свърши работа, убива всякакви бактерии и ензими.

Момчета, къде да се фолира нов автмобил?
Цялостно или частично?
С какво фолио?

Благодаря за съветите.

Забавна история от вчера (днес) :

Гледам, че нещо започва да "застудява". Решавам, че ще измия колата хубаво, ще направя т.нар. процес на деконтаминация - хубаво измиване с шампоан, пръскане на джанти и панелите на колата с Iron Remover на Fusso, отделно цъкнах и Tar Remover. Интересното беше, че колата почервеня от феродови налепи по предния капак и още повече на 5-тата врата отзад и задна броня! По вратите почти нямаше нищо... Накрая нанесох Fusso coat вакса с цел по-дълготрайна защита и водоотблъскване през зимните месеци, когато измиването става по-неприятно.

Докато чаках препарата (Iron Remover-a) да подейства, идват 2ма кияка с VW Passat b5 дизел. Единия почва да го мие в съседната клетка, а другия "пали" електронна цигара и идва да види КО стаа в моята клетка Оглежда колата все едно ше я купува и ми вика : "къв хюндай е това не съм виждал такъв."

Обеснявам му i30N, че е еквивалент на VW GTI , за да направи асоциацията с VAG (предполагам, така по-лесно ще асимилира щом се возят в пасат).

Гледа към джантите и пак ме подпитва : " ама си барал джантите нали? "

Казвам му не бре те са си оргиналдЪ, това е лимитед едишън 800 бр в света итн. През това време изпръсквам колата с вода и тоя пак се включва : "ама не я караш май много". Поглеждам го въпросително, а той ми сочи дисковете и ми казва : "много са ти ръждясали дисковете!"

Изсмях се и му обяснявам, че съм пръскал с препарат за джанти у-а...Ама май не знаеше за съществуването на такъв, защото въпреки това май не ми повярва

digitalundgrd, какво им обръщаш внимание на такива олигофрени

DasSkoda написа: 04.11.2024, 14:42:34 Момчета, къде да се фолира нов автмобил?
Цялостно или частично?
С какво фолио?

Благодаря за съветите.

фарове,предна броня задължително.
Преден капак също!
Калниците предни(ако се подават челно и не са скрити челно от бронята) и задна броня по желание. Лента на тавана на ръбчето над стъклото също задължително. Зависи от калниците може ленти по вътрешните ръбове,както и ръбовете на всатите.-ленти.

Да не се фолира цялата?

@DasSkoda, Сам си преценяш дали ти се дават пари да ти е фолират цялата или само предната част. Моята я фолирах цялата и вече три пъти фолиото ме е спасявало. Веднъж задначат част, веднъж двете странични врати от страната на пасажера и преди три седмици предна лява броня. Ако ме бях с фолио щеше да си има доволни следи, а в момента няма нищо.