Škoda Форум България

Pepkata_77 написа: Не успорвам комфорта и удобството от новия автомобил, а това че са не надеждни с всичките си нови системи, за мен най важното от системите е колата да има серво усилвател на волана и педала на спирачката и ако автомобила се кара от жена през зимата абс. Ще ви питам след 6 години колко пторбички с пари ще дадете по скъпоценните ви нови коли!

На старата ми кола за 5,5 години и 76600км за ремонти съм дал 0 лв с ДДс

valio написа:Забелязвам, че системата за следене на налягането в гумите е опция само за RS! Това наистина ли е така или е някаква грешка? Да не би да е активна система с вентили?
Спомням си при Фабия като я взимахме си беше серийно от базовата кола, мисля че четох някъде по нета, че тази система е даже задължителна серийно в ЕС. Ха сега де...

Аз съм с оборудване Вижън преди фейса и при мен е стандарт.

Поздрави.

За стайл също го има. А ако изходим, че липсва като допълнителна опция, предполагам, че е стандартна екстра, както са стандартни за FL и дневните лед светлини.

Има директива на ЕС, според която е системата за следена на налягането и ESP са задължителни за всяка нова кола, по спомен от септември 2016.

odo написа:Има директива на ЕС, според която е системата за следена на налягането и ESP са задължителни за всяка нова кола, по спомен от септември 2016.

Трябва и други неща да направят задължителни, например slip diff, dcc

...иии минимум 200 коня, за да се изпреварва сейфти хехех

Те ако всички коли на пътя са по минимум 200 коня, знаеш ли колко "сейфти" ще стане само...

Коньете не са проблема, а мат'ряла зад воланЯ. Пиения на кучИ чичо Гошо мое да си те изчеластри и с 50 коньовата фиеста. Тя пак си ги вдига 120-140км

Покарах малко и вече мога да споделя и първи впечатления.
Фаровете са наистина... противоречиви... но пък пусто искам LED ако ще е нова кола.
Дизелът 1,6 е малко по-шумен от очакваното.
Просторна удобна кола.
Воланът е малко по-тежък от Фабията.
Багажникът е лудница голям и отзад е широка за седене независимо, че съм висок.
Болерото ми е прекалено лъскаво, не знам, хората се радват, но за мен пиано лака не е плюс.
Lane Assist дали ми трябва е неизвестно за момента Какво ви е мнението колеги?

Lane Assit-a е готина екстра, с която да се фукаш пред "другарчетата", докато ги возиш Иначе лично аз не бих се доверил изцяло на колата да "кормува" вместо мен, че знае ли се кога ще и прещрака А и скоро четох колегите се оплакваха, че в силен дъжд/сняг системата не иска да си "играе с нас", защото датчиците нещо не са happy.

Не ти трябва Lane Assist-а.Ако ще караш на запад,където маркировката е чудесна е добре,но в БГ знаеш как е.

П.п.Тази тиква пожарникарска,как не разбра,че маркировката е супер важна за шофиране в тъмната част на денонощието!

Той други основни неща не може да схване, ти за маркировката... ама да не обръщаме на политика, че...

Вчера установих/открих нова екстра на Октавията. Копчето за ел регулация на огледалата се врътва на дясно (R) и при паркиране назад дясното огледало се смъква надолу, за да гледаш бордюра.

redalex написа: ама да не обръщаме на политика

Правилно, недей...Да не почна аз да ти обяснявам, кой какво може да схване и какво не може. Политика - в Ауди форума.

Така - да се придържаме към темата - О3 FL е прекрасен автомобил, който продължава традицията на Окатавия като модел на марката Шкода.
Прекрасно използване на обема на автомобила - пълно превъзходство на функцията над формата! Просто всеки сантиметър от обема на каросерията е наличен за ползване! Никакви жертви в името на скосени задници (Опел), екстравагантни линии (френски), дълги предници (Мазда) - всичко е там, където трябва, а полезния обем е на максимум.ь Втори бонус при О3 - в селекцията има за всекиго по нещо! Искате "ентри левъл" седан - имате го, искате "луксозен" такъв - пак го имате, искате 4х4 - там е, искате комби - там е, искате 200+ коня - имате ги, искате екстри, свързаност, глезотии - имате ги, искате просвет- имате го... Идете при Киа, Мазда, Опел, Тойота, Франция - няма моделна гама с такава гъвкавост на такава цена....
Идвам от Опел - а там се хвалят как "свалят" премиум екстри в среден клас...е О3 FL го прави от раз - ЛЕД светлини, свързаност, модерни двигатели, задвижвания, автоматици със седем предавки... има го....
Е - да не седим с розовите очила - Октавия е среден клас автомобил, наследяващ техниката на концерна майка, претопен в разума на чешката инженерна мисъл...и това има своите предимства и недостатъци...казвам го, като човек, шофирал нова Фелиция, както и нова О3 ФЛ. Никой не трябва да очаква чудеса...макар че дъщерята (Шкода) да не е лишена от достоянията на майката (VW) - двигатели, трансмисии, мултимедия....Чичо скръц е в клуба... кой малоумник е решил (комби версия) лентата зад ролката на багажното покривало да се друса свободно!? Защо в челното стъкло така брутално се отразяат духалките и всички хром елементи? Независимо от осветеността? Кой не е помислил за кант (като при Форд Фокус да речем) на свободно висящите колани, за да не се удрят в кухините на колоните? Или не е сложно О3 ФЛ за 50к да излиза от завода на амортесьори на преден капак - аха да догони Дачия Докер да речем - за 20к....дребно - ма вредно...или защо да дадеш малко над 1к за полукожен салон и на дръжката на вратите да те посрещне пластмаса като бъркалка за кафе...
Да ама имам модерен турбо агергат с обем 1,8 и 180кс, който от спокойно "плаване" по магистралата е в състояние да "залепи" малолетните пасажери на 2-ри ред, така че да не могат и да мрънкат...имам панорамен "джам". който сменя визията на колата и усещането в нея в друга вселена...
Line assist - екстра да кажеш че я имаш в кварталното кафе, за да не може някой собственик на Нисан да речем да ти каже, че не е можел да я откаже...Иначе е нищо и 1/2
LED фарове - ми светят, блестят, ама са много добри...свикваш и после се чудиш как си карал преди това...а с Light assist вече направо се чудиш за какво ти е допънителен ход на лоста зад волана...
Екстри, които си заслужават:
- парк троник - преден+заден - обесмисля камерата
- полу-кожен салон - естестевена кожа по гърба на предните седални и по-качествен текстил в текстилните участъци- за 2 деца отзад = незаменимо
- LED светлини + Light assist = супер
- Blind spot - 690 лв в по-смислен харч от други опции
- панорамен покрив - много пари, супер ненужна глезтия - без която вече не мога да си представя колата....
- 1.8 TSI (мощен агрегат) = страшен кеф, независимо, че колата е детевоз, независимо окачване и отзад, данък 12лв на година, заради 4+1 N1
....

Кожата на полу-кожения не е ли ледерет, т.е. изкуствена?
Иначе готино описание