Škoda Форум България

Да, минаваш ли над 20к на година,аз бих се огледал за дизел. Аз скоро ще минаваш в тази графа, и ще се огледам за втора кола, по-голяма от Октавията, задължително дизел.

Колкото и км.да минаваш,не се променя факта,че дизелов Кодияк е много по приятно да се шофира. Бензина се взривява от обороти при изпреварване,мъчи се,пъни се,натоварва водача,а дизела спокойно тегли. И разхода е в космоса.
И не се изказвам изобщо както го приемаш като крайно мнение и експерт. Просто такива са ми впечатленията.
Аз никога не бих си купил сув бензин пред дизел,ако се предлагат на еднакви коне и кубатура. Голяма грешка си направил според мен,ако твоя е бензинов.

bega4kata написа: 07.07.2024, 00:52:04 дизелов Кодияк е много по приятно да се шофира

Извън града - да, но градско е мъка.

За контекст: Точно година карах дизелов Кодиак. Както съм писал и преди, тествах и дизел и бензин преди покупката. Поради

bega4kata написа: 07.07.2024, 00:52:04 Бензина се взривява от обороти при изпреварване,мъчи се,пъни се,натоварва водача,а дизела спокойно тегли. И разхода е в космоса.

избрах дизела

Първите 6 месеца си беше супер, защото пътувахме много извън града, където е супер да се кара.

После обаче така се случиха нещата, че почти не карахме - за цялата зима навъртяхме към 3000км и то почти само градско. Ами поради еко глупостите предполагам, дизелът си беше мъка - много муден (а уж трябва да "блести" в ниските обороти), трака, чести регенерации.

В крайна сметка върнах Кодиака (беше на лизинг) и взех Октавията, като градско + дизел беше една от причините (другите бяха финансова и фактът, че установих, че всъщност не се кефя грам на SUV (това беше желание на жена ми)). Този бензин (лично мнение) пасва добре на Октавията, но е слаб за Кодиака. И все пак ако трябва да е Кодиак и ще се кара градско - то бензинът е по-добрият избор.

С моята бензинова Октавия съм докарвал разход 1/2 резервоар за 80км. От Ябланица до София.
Подгонихме се с едно Ауди А6, което беше със сходна мощност, защото не можеше да ми избяга.
Какъвто и дизел да съм карал и напъвал, никога не е горил като ламя. За 80км да стопи 1/2 резервоар.
Отделно, аеродинамика за бензинов сув, още ще влоши положението.
Екология, дпф и т.н на дизел, започваш да и обръщаш внимание когато четеш по форумите
Масово хората си ги карат, без изобщо да и прави впечатление, и пак си изкарват гаранцията, дори и повече.

Точно "обръщането на внимание " кара хората да купуват бензинови.Както е казал германеца -Не съм толкова богат,че да карам дизел.
Статистически дизеловите като цяло са 3 пъти по ненадеждни от безиновите при една и съща степен на обръщане на внимание.

Щом Кодиак 190 коня 4х4 не може да върви, как ли хората карат Кодиак или Супърб със 150 коня? Без значение бензин или дизел.
Вървенето не ме притеснява, вчера направих проби само по магистралата до към 170, дърпа учудващо добре.
Изключително тих е автомобилът с магистрални скорости. Чуват се само гумите.
Не знам при Кодиак дизел как е, но при Октавията е голямо бучене.
Но както Reingar казва при натоварване дизелът блести с разход.
Иначе ето от вчера. В Гърция, до мола в Солун, в БГ по магистралата в диапазона 135-145 през цялото време.


Аз карам много в града, така че и това беше причина за бензина. А, и съвета на Цецо75.

В движение нито шума от бензина, нито от дизела се усеща. Шум при дизела има при стоене на място, и той е изненадващо тих, сравнявайки с октавия.
Имаше тема с дискусия за Кодиак 150 коня бензина, в общи линии може да стигне от т.А до т.В. но само толкова. Той дизела 200 коня след 140 не върви, какво искаш от най-спънатия двигател?

Цецо75 написа: 05.07.2024, 10:06:13 Сетих се и едно друго мечешко съревнование - пускали сме се няколко пъти дизела 200 и на бай Тончо дизела 190 от преди фейс лифта. Новия го бие дефинитивно и на старта и до края разликата си расте. Ама расте разбирай не като за 10 коня, а сериозно си расте, повече от кола е накрая.

Трябва да се има предвид, че бай Тончо кара Кодиака на D и не ползва лаунч. Затова си расте осезаемо разликата.

За дизела кога да чакам светване на адблу-то? Не беше ли само за 10 000км?

На стария Opel беше уж за 7500км. Реално зареждах на 4500км. Резервоара беше 7л. То май зависи от карането.

На мен АдБлу ми светна на около 10хил.км, заредих до горе, и изписа че има за 19500км. Резервоара е над 15л мисля.

glorious написа: 07.07.2024, 12:56:29 За дизела кога да чакам светване на адблу-то?

Можеш и сега да провериш колко трябва да долееш. От визуализация между оборотите и километра, избираш AdBlue и ти показва колко километра остава на AdBlue-то и какво минимално и максимално количество може да долееш. ( по един и същи начин е на дигитален и аналогов кокпит)
При мен като падне под 20 000км - показва мин 3 литра за доливане..

Това е след доливане на 10 литра

280 хилки, , моя го продадох на 139.

Това е на третата година (миналия месец към края) сега е на 286000. Заедно сме от 8 км

Той почти не го кара тоя Пасат сравнено с предишния