Škoda Форум България

Еми, аз и аз мисля като теб, ама човека вика- в грешка си! Ти караш Шкода, аз имам М2ка и ти казвам за М2ката си.
Сега, ако той си измисля (няма причина), значи и аз подвеждам в информацията.
Който познава момчето, може да го пита!
Аз му дадох съвет, да си ходи със софтуера/кабела и да си трие грешката, че дилърството спрямо писта Дракон е далеч!

Странно, странно, колко да е странно?
Алфа Ромео Куадрифолио има проблем с помпите. В нета има сервизни акции и обяснение за този проблем, който се изразява на писта.
А все пак Алфа я тестват не на Дракон, а на Балоко ( Balocco test track). И въпреки това, повечето Куадрифолио пищят от постоянни проблеми с помпите на пистата (или с ниско гориво явно).
Има много писано в нета от недоволни собственици, а АЛФАТА е направена и "създадена" на пистата. Хем и Кики и Антонио я тестват.

Вярвам му, все пак той ходи с М-ката на пистата.

Понеже това е една опциите ми за следваща кола се бях поразчел преди време.
Сега пак.
Ето я книжката на модела 2017: https://f87.bimmerpost.com/forums/attac ... 1504633281
Аз такова нещо не виждам никъде да пише.
Разбира се може да има различни издания и да има разлика за 2020та ама нещо малко ме съмнява да го има това и да е така написано

shpeki написа: 08.09.2021, 13:53:37 Вярно ли ти харесва хидрото, явно си станал вече на достатъчно години щом толкова ти е паснал дизела плюс хидротрансформатора. Най-важното е да ти харесва.

Само да те питам - ти карал ли си точно тази версия на кутията и точно в G20 - защото ако не си - съветвам те да го направиш и тогава да коментираш

Колеги и аз харесвам Шкодите като цяло, но да сравнявам пълното с бъгове DSG с хубав хидротрансформатор е несериозно.
Ако DSG беше върха на сладоледа сигурен съм щеше да се вгражда и в BMW и MERCEDES

@bobo80, ти май не си много наясно в какви коли се вграждат кутии с два съединителя?

Те беемветата си имат DSG , ама се казват DCT , и да , на колите с предно предаване роботизираната РЪЧНА кутия май ще се окаже най- подходяща

@redalex,
Знаеш, че аз обичам да боравя с факти или поне иформация от "извора".
Писах на Антонио, каза: Ще погледна когато мога, пишеше го някъде в книжката и ще ти го снимам ако не забравя. Баш за това ли се хвана ми вика.
За протокола, при над 1.4G дори и Порше ГТ3 с 20% гориво ще има проблеми . (цитирам го).
Ето и оплакванията от негови "колеги"
https://f80.bimmerpost.com/forums/showt ... 479&page=5
И клипчето:


А ето и последното му премеждие:

В книжката пише, че ако ти остават 30-50км по борд комп може да стане мяу...другото по темата не съм видял. А 33% резервоар е сериозно количество гориво....за това се чудя каква е драмата.
Между друото има интересни неща за горивото, което препоръчват

Тук повечето народ дето кара Skoda, изразява мнение, че си има недостатъци, че ПРЕМИУМ си е ПРЕМИУМ. Някои дори се заричат, че им е последната Skoda, щото над 60 000лв. вече било престъпление.
Накрая човека вади 100 бинки, кара кола за 150к, която е на 1г и още не е разработена и тук 5 страници как колата не завива, не върви, скоростната кутия трагедия, горивото неподходящо, на него само му се струвало, че е по-добре от Superb3 и т.н.

Хубав е форума, но с типичните му БГ черти.

Ако някой ден имам възможност да си купя кола от този клас, няма да казвам тук.

Еми, явно има, щом и с М2 CS и на 50% гориво се освяткват......

При 50л резервоар колко да е сериозно количеството.Има няма 15-17л
При каране на писта са си баш 30-50км оставащо като го сметне борда

didoya написа: 08.09.2021, 14:23:54 Само да те питам - ти карал ли си точно тази версия на кутията и точно в G20 - защото ако не си - съветвам те да го направиш и тогава да коментираш

Хардуера е един и същ независимо дали е в бмв или друга марка. Хидротрансформатора си върви със своите предимства и недостатъци.

Резервоара е с начупена форма и при голямо странично ускорение става белята. И аз съм го гледал по някое от мотор спорт телевизиите.

Било си типичен проблем за коли, които отзад имат повече карантия (диференциали). В масовките слагат втора помпа, ама явно при спортните се пести тегло.