Škoda Форум България

При мен имаше друг казус. Взех автомобила с 8 чертички индикиращи нивото на маслото. Смених масло и горивен филтър на 6000км с Кастрол 4,3л по фактура. Датчика показваше шест линии преди да влезе в сервиза. Върнаха ми го на четири - една от доливане.

Дълго е да изпиша цялата сага, но от ЕТ отказаха да дадат обяснение откъде идва разликата. Автомобилът излезе от сервиз след смяна на масло на една черта от индикация за доливане.


Изводите които направих за себе си са, че е по вредно да се смени у нас фабричното масло, и че никога не бих сипал повторно наливен Кастрол от ЕТ.

Цялостното отношение на ЕТ за казуса е изключително не професионално.

YSDIMOV написа: 11.01.2026, 10:29:30 При мен имаше друг казус.

Ще ме прощавате , но доста неясно и необосновано като цяло:

Какъв е автомобила?
Какво точно означават 8 чертички?
Каво точно означават 6 чертички?
Двигател и гориво?

Тия датчици за ниво са супер капризни и в повечето случаи неточни.
Може в завода да са сипали на максимума , сега да са сипали до средата и така нататък.
Дайте да видим 8 чертички колко е като ниво и 6 чертички колко е.
Чак пък такава драма…..

Честно казано не разбрах какво си написал още по-малко какви претенции имаш. След като си достатъчно умен да знаеш и следиш чертичките би трябвало да знаеш как да си долееш масло ако не те устройва броя на чертичките. Всичко налято в сервиз в нормалния рейндж м/у мин и макс и е ок и не виждм какви претенции може да имаш.

Претенциите ми са да получавам адекватно сервизно обслужване, щом си плащам, и от сервиза да могат технически и аргументирано да ми обяснят откъде идва разликата от 30% в нивото на маслото при еднакво количество от 4.3 л, отчетена от един и същ електронен датчик. Дали това се дължи на различно количество, на по-нисък вискозитет или на нещо друго.
​Въпросът не е дали мога да си долея масло, а дали съм получил това, за което съм платил. Разликата от 30% в отчитането на датчика не е пренебрежимо малка, тъй като се равнява на над 1 литър. Автомобилът излиза от сервиз за смяна на масло и е почти за доливане. Мен лично не ме удоволетворява фактът, че нивото е между минимума и максимума, щом съм платил за конкретно количество и качество.

Все едно да ви попитам дали ако платите 1кг за имитиращ продукт и ви дадат 700гр ще се обърнете без коментар.

По начина, по който виждам че се отговаря в защитен режим, ще се радвам ако сте от ЕТ да обясните.

И да, ако датчика мери съпротивление между две точки вие звучите доста по тех. грамотни от мен за да знаете от какво значение е вискозитета на ново масло.

След пробег 300км



С щека след пробег 400км




Указания

YSDIMOV написа: 11.01.2026, 12:30:51 щом съм платил за конкретно количество и качество.

Коректното количество е между минимум и максимум.А не налято до капачката.
Тактичко продължаваш да избягваш въпроса,за каква кола става въпрос и с какъв двигател

От средата до макса не е повече от литър за масовите мотори. Положението на автомобила влияе на отчитането. Това което си показал е нормално ниво на масло. В общи линии въпросът ти се свежда до това -дали не са ме минали? Минали са те, не ходи повече, и ти ще си доволен и ЕТ също.

Колегата @ЦецоNOL каза, че тези датчици не са много точни. Както се вижда на щеката, маслото е по средата. Ти поне имаш щека.

YSDIMOV написа: 11.01.2026, 12:30:51 Разликата от 30% в отчитането на датчика не е пренебрежимо малка, тъй като се равнява на над 1 литър.

Мислиш, че две чертички от показанието на екрана са равни на 1.3 литра ли, защото с примера си

YSDIMOV написа: 11.01.2026, 12:30:51 Все едно да ви попитам дали ако платите 1кг за имитиращ продукт и ви дадат 700гр ще се обърнете без коментар.

казваш точно това.

И всъщност какво искаш да ни кажеш? Че вместо 4.3 литра, са ти наляли 3 литра ли
Несериозно е!

Маслото ти е точно на средата на щеката, което е перфектно.
Ако ти бяха наляли 3 литра, както се опитваш да ни убедиш, че са направили, на щеката нямаше да има изобщо масло.

mazut написа: 11.01.2026, 13:10:02 От средата до макса не е повече от литър за масовите мотори. Положението на автомобила влияе на отчитането. Това което си показал е нормално ниво на масло. В общи линии въпросът ти се свежда до това -дали не са ме минали? Минали са те, не ходи повече, и ти ще си доволен и ЕТ също.

Предполагам, че са ме "минали".

Затова първоначалния ми съвет беше:
- не се сменя оригинално масло освен ако не е дошъл сервизния период. Очевидно вискозитетът е по-добър ако количеството 4,3л е едно и също. От Чехия ми потвърдиха, че колите се издават с 4,3л.
- поради същата причина наливен Кастрол трябва да се избягва.

Драгомир написа: 11.01.2026, 13:14:57

YSDIMOV написа: 11.01.2026, 12:30:51 Разликата от 30% в отчитането на датчика не е пренебрежимо малка, тъй като се равнява на над 1 литър.

Мислиш, че две чертички от показанието на екрана са равни на 1.3 литра ли, защото с примера си

YSDIMOV написа: 11.01.2026, 12:30:51 Все едно да ви попитам дали ако платите 1кг за имитиращ продукт и ви дадат 700гр ще се обърнете без коментар.

казваш точно това.

И всъщност какво искаш да ни кажеш? Че вместо 4.3 литра, са ти наляли 3 литра ли
Несериозно е!

И на мен така ми звучи, но както казах минах по установения ред и се допитах веднага до сервиза. От там ми отговориха, че не виждат проблем защото е в норма. Това не обяснява разликата. Споделям опит.

Вие знаете ли как работи датчика? Дали не мери съпротивление? Ако съпротивлението е различно при едно количество това какво означава?

Това за 3те литра и щеката сте сигурен, или го предполагате?

Отговор на тези въпроси очаквах именно от официалния сервиз като технически аргументиран отговор.

Без да взимам страна по казуса споделям, че на брат ми на Супърб 3FL примерно 1 седмица след смяната на масло в ЕТ му светва лампата да долее масло. Съответно му се казва, че трябва да си закупи 1л масло да долее. Което предвид на ситуацията не мисля да е много коректно.

YSDIMOV написа: 11.01.2026, 13:20:44 Отговор на тези въпроси очаквах именно от официалния сервиз като технически аргументиран отговор.

Ние чакаме да кажеш
Година
Двигател
Модел на колата
Коне

@ЦецоNOL

YSDIMOV написа: 01.11.2025, 19:55:04 Здравейте, след смяна на първи 5000 км на масло и маслен филтър при 1.5 mhev tsi 150, колко чертички трябва да е индикацията? От ЕТ са ми фактурирали 4.3л, а едва стигана 4 над минимума. Трябва ли време на датчика и компютъра да го обновят?

ЦецоNOL написа: 11.01.2026, 13:36:53 Ние чакаме да кажеш
Година
Двигател
Модел на колата
Коне

Skoda Octavia 130edd 2025 1.5 tsi mhev 150кс.

Благодаря

Аз лично мисля , че не е капацитивен сензора за ниво. Недоумявам и защо се нятяква за вискозитет който няма много общо в случая с меренето.
И защо не се казва кой двигател е и при каква температура е измерването?
П. П Бях изпреварен