Škoda Форум България

1млн км гаранция на двигателя. Интересно какво ли се крие в дребния шрифт на тая гаранция…

Sawyer написа: 12.12.2025, 15:43:22 Интересно какво ли се крие в дребния шрифт на тая гаранция…

Отнася се само за електродвигателя.
Вчера като се прибирах към София видях един автовоз с JAECOO да пътува в посока Благоевград.

EDIT: май не e само за електродвигателя. Eто какво са описали за 1 мил километра:

И е ИЛИ 7 години.Па който има дънце,да ги навърта тея километри

Подозирам, че ситуацията ще е като с ранните корейски години - вкарваш 3 автомобила, 2 за продажба и един за донор. При тия продажни цени да подържаш логистика за внос на части и истински сервиз не се връзва сметката.

Като на Кия гаранцията.
Един съсед си купи и ....то нито окачване, нито електроника, нито за двигателя му признаха нещо

И BYD влиза официално в България. Днес в Ринг Мол имаше изложен SEAL U DMi. Май първият дилър ще е Дару Кар.

Omoda...

Тея дни ZEEKR представиха едно палаво комбЕ
"Китайците" (щот китайци ама са го създали шведи и германци )вече имат Български сайт и се очаква скоро да отворят шоурум и сервиз в София.
Мисля,че този бранд си заслужава вниманието.
Zeekr 7GT:
800V архитектура
Въздушно окачване.
100кв/ч батерия
550км. пробег с едно зареждане
10-80% 16 мин.
версия AWD с 640к.с. и 710Nm.0-100 за 3.3сек.
Цена на топ модела в Нидерландия
57000 Юро

Много я похвали.
Ама за мен, е тръгнала хубаво ръждата отдолу. Още 2 г. и трябват и ще е леш.
Веригата едвам изкарала 80хиляди.
Дискове да сменяш преди 100к е също излагация.

Аз сменям дискове с накладките около 30 к. км., уж са БРЕМБО ...

bega4kata написа: 13.12.2025, 01:41:38 Като на Кия гаранцията.
Един съсед си купи и ....то нито окачване, нито електроника, нито за двигателя му признаха нещо

Ако може да обясниш малко повече, че баща ми е с нова КИЯ. И не съм искал от него да чета какво е вписано, предимно заради гаранцията си я взе.

И аз това се замислих, какъв трябва да е тоя диск, че да изкара 100к. Обикновено един диск изкарва два комплекта накладки при нормална ежедневна кола.
А що се касае до ръждата - да, сякаш е доста като за кола на две години, но все пак е на 110к км по спомен от видеото, а и изглежда да е повърхностна по носачите отпред. Като цяло не намирам нищо фрапиращо. Да изкара още толкова, айде 250, е напълно достатъчно за такъв автомобил. И то китайски.
Въпреки, че двигателя ако не се лъжа е Мицубиши. Бях се меракландисал на такова като реших да купувам нов автомобил, но предпочетох нещо, за което се знае, че е доказано като марка. А и ЕТ дават да сменяш масло и консумативи когато си искаш, а и с такива, които си си донесъл.

Относно ръждата - VAG на 2 зими е същия като ръжда, да не казвам и по - зле. Той Самуил неговите коли сняг и луга не са виждали, затова се впечатлява.

Вече никой не прави главанизирани покрития, неръждаеми компоненти и т.н. Даже алуминия е някаква бъркоч (сплав), дето за нула време почва да се окислява. Джантите ми на 4 зими са целите в язви, без да са удряни и драни. А най им е добре, да турят пластмаса където може - ем евтино, ем корозионно устойчиво. Като го гарнираш с повечко екрани и шарения, потребителя преглъща всичко.

https://money.bg/auto/yutong-koito-prod ... ta-si.html
Cтoтици cъвpeмeнни eлeĸтpичecĸи aвтoбycи, eĸcплoaтиpaни нa няĸoлĸo ĸoнтинeнтa, мoгaт дa бъдaт диcтaнциoннo изĸлючeни oт Kитaй чpeз вгpaдeнa "зaднa вpaтичĸa" в cиcтeмитe им, ycтaнoвиxa eĸcпepти пo cигypнocттa в няĸoлĸo дъpжaви.