Škoda Форум България

skauta написа: 04.09.2018, 18:59:42 Тука гледам, че много еколози у форума, ама ми прави впечатление, че точно тези еколози карат коли с по 300 коня и нагоре, ама извинявам се, обаче някак точно вие да ми се изтъквате за екология, това ми звучи доста популистко и не на място. Държите много на въздуха, който дишат децата ви, точно тези филтри няма да ви решат проблема според мен, тая работа може да се реши кардинално, примерно, ако слезете от колите и не шофирате, живеете извън големия град, гледате си животинки, чрез тях ще използвате и екологичен превоз, ядете екологична храна, дишате си чистия въздух и всичко е ок. Има доста такива случаи и то в България и направо се чудя що не го направите и вие, какво ви пречи?

Шефе, конете нямат грам отношение към "вредните емисии".
А, ако на теб ти е готино да живеещ в мръсна кочина, тогава можеш да се изразяваш с "държите на въздуха" и "децата ви"... щото ако не се сещаш сме в една лодка и когато аз, ти и всички цапаме, потърпевши са всички, а не само моите деца или аз. Когато ти и съседа цапате, потърпевши пак са всички, дори и тези, които не цапат.
Иначе на мен конкретно ми пречат ганьовци, които си правят модификации на колите, които не са законни, не са предвидени от производителите и серат на пейзажа наоколо... лошото е, че явно за теб и нЕкои други хора, това е ок....
И това, че живеем в град не значи, че трябва да е мръсно и гадно... Сигурен съм, че и в гората да живееш, пак можеш да си направиш кочина - примери бол.

Аз пък съм доволен от новия софтуер, даже колата работи по- равномерно. Сега слагам нафта от Шел и малко се разредиха регенерациите. Нов Дпф от Еуратек 4000, рециклиран 1000-1500лв.

Прави ми впечатление, че ако не изгася колата веднага, като паркирам в гаража, а поработи половин - една минута на място, като сляза усещам някаква гадна задушлива миризма. Бих казал, че люти на очите и гърлото. Колата е 2.0 TDI CR с DPF. Филтъра си е там, хващам съм я да прави регенерация и ауспуха е чист. До сега никога не съм я хващал да пуши, даже наскоро пътувах с един приятел, бях първа кола и той ми каза, че нито веднъж не е изпушила колата, нито на изкачване нито на изпреварване. При вас има ли я тази задушлива миризма? Супърб-а (1.9 TDI PD) при сходни обстоятелства просто си миришеше на изгоряла нафта, нямаше го лютивия ефект.

Да, като прави регенерация така мирише. Особенно на по-стари коли, предвид голямото натрупване на серни боклуци...

Това е лична моя теория де, но определено на автомобили близки и над 200 000 миризмата е различна от на новите.

Цецо75 написа: 19.09.2018, 10:23:27 Да, като прави регенерация така мирише. Особенно на по-стари коли, предвид голямото натрупване на серни боклуци...

Това е лична моя теория де, но определено на автомобили близки и над 200 000 миризмата е различна от на новите.

При мен не само при регенерация, ами май по принцип така си люти.

При мен след като свърши регенерация така мирише известно време. Но на мен филтъра явно вече е задръстен, мисля да го свалям и мия в Дунев, после ще дам отзиви.

То реално няма какво друго да мирише, колата гори нафта, ако е прецакана ще гори масло. И двете са лесно разпознаваеми, едва ли ще ги сбъркаш. Сега се сещам, че беше писал, че ти пада антифриза, ама той мирише по-скоро сладникаво.

Ако ходиш в Дунев, пиши как е минало, че те в София на експото голяма реклама си удариха- дюзи, дпф-и, всичко

Старата ми кола е евро 4 без дпф с два катализатора и като работи на място се усеща лютивото. Вече 100к км. Казвали са ми, че е от катализатора. Дали е вярно - не знам. Но при всички положения не е проблем.

Пичове, трябва ми сверка. Някой с 2.0TDI CR от по - старите (2010-2014).

Чистих DPF и сменях EGR. После уж нулирах нещата за филтъра, ама не баш, щото се оказа, че то не ставало по еднакъв начин на всички коли (да не казвам, че на всички е различно). Та правих, бързах, мазах... Уж го нулирах.

Ама сега ми прави впечатление, че "Calculated soot mass" и "Measured soot mass" яко се различават. Първото се увеличава горе долу нормално и като стигне до 24грама, почва регенерация. Второто върти около някакви странни отрицателни стойности на грамовете Какво мери незнам, ама според мен би трябвало поне корелация с другото да има (барем в една посока да се движат). Гледам G450 (или G505) - дава някакви положителни стойности - 2-3 mbar на празен ход и 20+ мбар като и дам газ... Изглежда ми нормално налягането, а то уж него ползват за да "мери" масата на саждите.

Адаптирах го и сензора за всеки случай, макар, че не е сменян. Не помогна.

Ако може някой да погледне на неговата кола как е... "Measured soot mass" и налягането на сензора как се движи.... ще съм благодарен.

Edit: Сега погледнах и картинките по - напред в темата, които Тодоров е пуснал на андроидската апликация. И там на по стария CR, "Measured soot mass" и "Calculated soot mass" са едно към гьотере... Бахти мистерията. На по новите, "Measured" направо липсва.

Мога да погледна на моята, 2.0 TDI CR 2010, но събота/неделя, защото сега съм малко далече от колата.

Цецо75, Как искаш да ги премеря?След регенерацията или някъде по средата?Прав си ,че с "дизелгейтския" софт регенерацията е на около 20-23 грама(при мен се събират за около 200км. смесено каране,без да съм излзиал на магистрала).Утре ще ги погледна и постна тук ,но доколкото си спомням и при мен имаше разлика ,между измереното количество и калкулирано на саждите.Иначе ,като ти гледам диференциалното налягане е същите стойности,като моето(при мен е в hPa).Преди регенерация достига и до към 5hPa,и при подаване на газ се увеличава до към 17-18hPa.Утре ще закача VCDS-a и ще ти дам моите стойности.
П.П:Calculated&Measured soot mass ,винаги се различават(закачвал съм се и за други ВАГ-ове),така че това да не те притеснява!

Бе мен ме притеснява, че са отрицателни

Как въобще ще стигне до регенерация по измерени стойности? Айде да се различават с 3-4 грама разбирам, ама те измерените при мен са тотално в киреча...

Измери ги на тръгване и на спиране или когато там ти е удобно. Ако може само да се виждат и двете стойности и налягането.

Имам известни подозрения, че еко софтуера играе някакви номера, затова е интересно да видим на dimibo, когато има възможност.

Цецо75, Ок,ще го направя преди тръгване и след паркиране,за да ги видиш.Отрицателни,никога не съм ги виждал при мен Тоя софт,ми се струва ,че ще го махаме в скоро време

Само да събера достатъчно информация... Още имам някой притеснения иначе да съм го подбрал...