Škoda Форум България

atanashh написа: 28.04.2024, 13:09:08 И аз не си представям някой да ходи да долива на нови коли масло в ЕТ. Те по цял ден това трябва да правят
Според мен първоначално си идват с по-малко. Моето като го сменихме на 4.600 беше само 4 литра.
Имам 6К от тогава направени и последно не беше мръднало.

На две нови ваг коли които съм купувал едната преди 5г. и една преди 2месеца, маслото беше максумум при приемането на автомобилите. Като се има в предвид автоматизираното пълнене на течностите в завода констатирано отклонение би следвало да е прецедент. Проверката на маслото веднъж при приемане на автомобила и веднъж при предаване на клиента е основна проверка и при констатирано отклонение би трябвало при съвестно изпълнение на проверките да се коригира от ЕТ за сметка на Шкода. Досега не съм забелязал и при други марки производителя да пести и зарежда по-малко.

Аз имам наблюдения.
Чисто нов Кодияк си го подържа при мен.
Кара много. Сменя през 10 при мен и на лонг интервала,си ходи в Шкода. Ок е мотора. С 5-30 от моето масло на 10 000 не долива. С чугунени ризи е,няма грижи.
Е ,то 184 е с изцяло чугун блок,ама след 200к. е за в кофата.....
Този новия е ок за сега. Стига се филмирахте
И скаут имам при мен само и той е ок.

Аз пиша да си знаят хората. Щото тука масовото мнение е, че EVO-то пиел масло.
Засега няма драми, занапред ще видим.

И моят опит с 5-30 е, че не доливаш между смените, но статистическата грешка от измерванията ми е много голяма още (3 смени, предстояща 4та).

Следващата пак се пада извънпланова, така, че мисля пак 5-30 да му сипя.

Като им сложат 0-30 и им слагаме по един молибден.
На другото не.
А пък на бензините 2,0тси като им набухат 0-20 им слагам чейн протект
Верига протект

Ако не го изхвърлят.

bega4kata написа: 07.05.2024, 18:17:26 по един молибден.

Какво е това?

Добавка на Лики моли

А пък на бензините 2,0тси като им набухат 0-20 им слагам чейн протект
Верига протект

Ако не го изхвърлят.
[/quote]
Говориш при евентулна смяна на верига надявам се.

Лики моли.

Ясно.

Lemi_ написа: 07.05.2024, 19:36:16 А пък на бензините 2,0тси като им набухат 0-20 им слагам чейн протект
Верига протект

Ако не го изхвърлят.

Говориш при евентулна смяна на верига надявам се.
[/quote] какво се надяваш? Че не разбрах?

Дали е мехлем за мазане при смяна на комплект или добавка или дв.масло за навиване през капачката.

Едно и също е
Мехлем за двигателя.

На 5500 км изпищя за проверка на нивото на маслото. Сутринта на следващия ден извадих щеката и беше точно на долната граница. Налях 0W30 около 300мл и нивото се вдигна г/д до 1/3 над минимума. След 500 км пак изпищя, нивото си беше каквото го бях оставил - 1/3 над минимума, но все пак сипах още 150мл, и се вдигна някъде на 1/2. След 500 км пак изпищя, като повече не съм сипвал. Два дена си карах с предупреждението на таблото. Тази сутрин проверих пак нивото на маслото, на 1/2 си е. Прибрах се от Бургас до София, като грешката в момента не се показва.
Нямам идея с колко масло е излязла от завода. Прави ми впечатление, че това масло е като водичка

lybrator написа: 13.04.2024, 18:54:53 френд ми звънна сега, караше служебна октавия 4 тди150 и сега от миналия месец кара чисто нова октавия 4 рс тди 200к.с. Пак служебна.
Току що на 2960км му е светнала лампата да долее до 1л масло....

Ей го моят френд пак се обади. Колата е вече на около 6000км, пак реве

Единственото положително, е че е служебна... Не разбирам как успяват да правят едни и същи грешки вече 25 години... всъщност разбирам , продават масло, двигатели, но за крайния потребител е много тъпо чувство...