Škoda Форум България

И аз си надувам главата с проходни на 70.

Май ще си остана с моята идея 3 инча до средно гърне и послед 63мм. До там газовете ще имат и някакво охлаждане, така че дебита също ще е паднал...

masterOne, мерили ли сте с отворен и затворен клапан при всичко останало едно и също?

Последно като бях при Тони, беше със старата генерация на 63мм и малкият кулер. Такова сравнение, може само на изключен буст контролер да направя. Тогава наува 0.7 и няма опасност да избуша стоковото гърне...
Ако някога я меря отново, ще направя тази проба!

Как ще го "избуши" гърнето? Чии са тези приказки?

Абе един такъв въпрос - гледам масово искате да си слагатe HFC катализатори - защо?

masterOne написа:Аз не мисля, че има значение за потока въздух, дали се движиш със 150 или си на диното. Дебита зависи от засмукването на турбото, а не дали вятъра духа директно в интейка. Мисля, че интейка не трябва да става рестриктор на необходимия дебит за турбото.

Маджо, както атм. налягане има значение, така и налягането в интейка. Дебитът може и да е еднакъв, обаче "гъстотата" на въздуха е различна

Стига с тези интейци,файдата от тях е пренебрежителна за да се споменават изобщо при тунинга.Или липсва.

Къф ти е тунига?
: Спортен филтър.
Хахахаха

Карай с Фиама и си свиркай.

bega4kata написа:Стига с тези интейци,файдата от тях е пренебрежителна за да се споменават изобщо при тунинга.Или липсва.

Къф ти е тунига?
: Спортен филтър.
Хахахаха

Напълно съм съгласен!
Имах предвид, че скоростта оказва влияние на налягането в интейка.
А и съм гледадал по тАлавизора, че на някои диностендове слагат вентилатори пред колите.

Те на всички дино стендове слагат вентилатори за да се охлажда мототора.

Аз па си мислих, че са част от обзавеждането
Не слагат климатици, щото е все отворено

stefan L написа: А и съм гледадал по тАлавизора, че на някои диностендове слагат вентилатори пред колите.

Туй за да укротяват законите на термодинамиката...

Без съмнение, ама според механика на флуидите май беше, насрещният въздушен поток повишава налягането...освен ако интейка не е насочен обратно на движението По тая логика, дино без вентилатор трябва да преизчислява мощността с някакъв коефицент...или пък, както казва Маджо, на всички слагат...

Ако няма мощни турбини да обдухват мотора, ще кипне за няколко ръна! Кулера ще изгрее също. На всеки рън колата вдига над 200 на място. Моята последно яде бой на диното някоко часа.

Тя твойта къде ли не е яла бой. На Междене, на Калояново, пак на Междене, на Вонеща. Отчаяна работа...