Škoda Форум България

NewSkoda написа: 05.11.2023, 21:05:01 Един въпрос за така наречените dry трансмисии при 7DSG. Надеждни ли са при правилна експлоатация ?

Новата ревизия няма драма, но 190ТSI се куплира със съединители в маслена баня.

Тойотите нямат матрични фарове, CVT кутията при ускорение заковава на някакви хубави обороти и не мърда, пасажерите мислят, че ще излитаме. Иначе има истинска първа предавка и я дават доста здрава кутия. Аз избирах Рав4 преди да ме откажат с година+ за високото ниво, мисля че двигателя и всичко е идентично с Камри. Седалките на Тойота не са за всеки по мое мнение. Лейн асистът шикалкави из лентата и не е много як, на тестовата Шкода нямаше и не знам как е. Обезценката на хибридна Тойота няма кой да я бие.

toraborat написа: 05.11.2023, 21:15:26 CVT кутията при ускорение заковава на някакви хубави обороти и не мърда, пасажерите мислят, че ще излитаме.

Това не звучи добре, но и за двете CVT/eCVT ли важи ? Не съм карал автоматик досега освен на тест драйв.

toraborat написа: 05.11.2023, 21:15:26 Седалките на Тойота не са за всеки по мое мнение.

Какво имате предвид, колега ?

За седалките имам предвид че като висок човек седях като наказан в рав4, вярно че слизам от американски камион с фотьойли, но в Супърб не го усетих това.
За кутията звучи леко зле, но реално държи ДВГ в оптимални обороти, вероятно щади мотора добре. Само хибрид съм пробвал.

toraborat написа: 06.11.2023, 11:32:08 За седалките имам предвид че като висок човек седях като наказан в рав4, вярно че слизам от американски камион с фотьойли, но в Супърб не го усетих това.
За кутията звучи леко зле, но реално държи ДВГ в оптимални обороти, вероятно щади мотора добре. Само хибрид съм пробвал.

Благодаря за детайлите. Аз съм 186см и ми се стори просторно и в двата автомобила.