Škoda Форум България

Škoda 130LRh написа:мисля да го сложа отпред във багажника

Не , не и не !
Не прави тази коструктивна грешка , не бъди френско /българското/румъското
недоразумение Рено 8/10 . Има си място и то много оптимално. Вложи малко
труд и флекс и ще можеш да вкарваш повече от 44 Аh.

То за направата ще го спретна аз , ама не се препоръчва да се слагат акумулатори във купето . Изпаренията на киселината са отровни

Škoda 130LRh написа:То за направата ще го спретна аз , ама не се препоръчва да се слагат акумулатори във купето . Изпаренията на киселината са отровни

Само и само ако ти презарежда генератора. Иначе нищо сериозно.
А ако презарежда брутално , когато е отпред , смрадта от изпаренията на сярната киселина
ще се пренася по въздушния поток в купето . Усетено , все тая смърди!

Тест на около 400 м

Škoda 130LRh написа:Подобренията продължават : Разпределителен вал със фази 280 / 280 градуса плюс по-твърди пружини на клапаните .
Много добре се комбинираха карбураторите със вала ; няма лагове , мотора се развърта още от 2000 об /мин. Доволен съм , но има още работа мотора

Тия валове май взехте да ги размножавате В последно време доста хора се сдобиха с такива.От къде ги намирате, ако не е тайна де

Много приятен звук вади колата

Пепи не знам дали ще има още валове , но мога да попитам . Да знаеш , че цената е 250 лв.

Stenly написа:Много приятен звук вади колата

Благодаря колега !

Škoda 130LRh написа:Пепи не знам дали ще има още валове , но мога да попитам . Да знаеш , че цената е 250 лв.

Все още няма на какво да го монтирам с тия майстори, бояджии.
Като си взема колата, ще му мисля.
Пусни и нещо дневно, да видим и колата

Дано е готова за лятната среща

Не се мотай след работа , ами я прави. Стига с тез среднощни клипове.Ноща е за пиене и секс , а деня идвай да помагаш.

PVV написа:Не се мотай след работа , ами я прави. Стига с тез среднощни клипове.Ноща е за пиене и секс , а деня идвай да помагаш.

Чай ся , че ме хванаха да пръскам

Първо ... Големи благодарности на Боян (bobi rz ) за съдействието и намирането на тръби от неръждаема стомана . Днеска остана малко свободно време и започнах да си правя изпускателен колектор 4в1. Нещо такова ще бъде ...

АА голям си Да я докараш на събора и да ме повозиш Най-лошото , което твърдят старите кадри е, че така форсиран двигателя (портване, вал, карб, и тн ) няма много км. пробег.Дано не са прави , но ти не я караш ежедневно де Ще е интересно да се закара на дино, да се види става ли над 100 коня.

Живи и здрави задължително ще бъда с нея на Соколски Манастир . За возенето нямаш ядове . Остана още малко до края със моторния тунинг и ще я карам в Русе на дино , за да видим дали наистина се стига до 100 коня