Octavia 1.5 TSI 6M - Драгомир

[skodko]

Стават на дърво.

[asenpopov]

Имаш ли снимки с калобраните, защото се чудя дали и аз да не си поръчам.

[Драгомир]

Стават на дърво.

Надявам се да не станат на камък. Водят се P7 C2 - модел от 2020 година и са с доста по-добри параметри от старите P7 поне според Tirereviews.

Имаш ли снимки с калобраните, защото се чудя дали и аз да не си поръчам.

На последната снимка се виждат предните калобрани. Други снимки на калобраните нямам, но мога да направя. Като цяло предпазват малко повече от хвърляне на камъчета, кал и пясък от гумите по вратите и задната броня.

[asenpopov]

Видях ги като зумнах, но ще съм благодарен ако снимаш и отзад. Благодаря!

[Emo87]

Здравей Драгомир,
ще поръчвам 1,5 тси 6М, комби амбишън бизнес.
Въпросът ми е като дойде колата, на 30к км ли е настроено сервизното обслужване?
Може ли изрично да им кажа на ЕТ да ми го настроят на 15к км или 1г., което събитие настъпи първо?

Благодаря.

[skodko]

Можеш.

[Драгомир]

От завода сервизният интервал е настроен на 30 хил.км. Не знам дали ЕТ ще искат да го променят на 15 хил. (основно предвид еко изискванията), но ти винаги можеш да си смениш маслото по-рано и никой няма да ти се разсърди

[grnka]

Така аз имам 1.5 с мекия хибрид и автоматик. Пуснеш ли на спорт скоростната кутия просто забравяш какви ли не съмнения относно хибрида. Колата се изстрелва. На обикновен моуд наистина колата не се забелязва кога пали кога гасва. Не се чува стартер. Сигурно се върти от електромотора на хибрида. Както хибридите на Лексус. Толкова безшумно става. В момента съм на 500 км даже заминах на ваканция и колата е на -2 паркинга на работата. Ходихме до летището с малката тойота на жена ми. Едно което ми прави не добро впечатление е че когато изключвам Лейн асист на колата и гася. След това всичко се връща на макс сетингс както преди. Идиоти устойчива е станала.

[grnka]

От завода сервизният интервал е настроен на 30 хил.км. Не знам дали ЕТ ще искат да го променят на 15 хил. (основно предвид еко изискванията), но ти винаги можеш да си смениш маслото по-рано и никой няма да ти се разсърди

В Кипър сервизният интервал е на 15000 км. Абсурд за 30.000

[skodko]

Не се чува стартер

с алтернатора пали, при тях има и функцията на стартер, когато е загряла колата. Наистина за миг пали така..

[ИзтрЪпнал]

Драгомир, обръщал ли си внимание дали имаш пластмасова кора на/над двигателя ? Въпросът е по повод, че в последно време като че ли са ги махнали тези кори от 1.5тси и може би търся от кога са ги спрели да ги поставят.

[Драгомир]

О4 си дойде стандартно с двете кори - под и над двигателя.
На О3 доплащах за защитна кора под двигателя (не пакет лоши пърища), а за над двигатяля нямаше дори срещу доплащане - за 1.4 тси.

[VShop]

Драгомир, обръщал ли си внимание дали имаш пластмасова кора на/над двигателя ? Въпросът е по повод, че в последно време като че ли са ги махнали тези кори от 1.5тси и може би търся от кога са ги спрели да ги поставят.

При някои модели от концерна VAG - VW, Шкода, Сеат са премахнати капаците на двигателя, доколкото съм чел - различни TSI. В Германия миналата година е имало сервизна акция за безплатно на първо време сваляне на капаците за 40000 автомобили, с обещание за безплатно монтиране на нови, когато са налични (второто обаче май останало неизпълнено). И в Германия, и в други страни някои модели се доставят вече без капак. Причината била лошо закрепване на капака, опасност от допир с горещи елементи и пожар. За съжаление си има минусите - по-лоша шумоизолация, по-лоша защита от прах, замърсяване и т.н.

[ИзтрЪпнал]

ABBC3_OFFTOPIC

VShop, а твоето 1.5тси има ли го този пластмасов капак над двигателя?

[storm1st]

ABBC3_OFFTOPIC

Малко и аз да споделя . На Кодияка от профила , доставен 02.23 - има капак върху двигателя . Но не е *пластмасов , по скоро някаква по-твърда "гума" или подобно .Поне при натиск с пръст и леко огъване на някой ръб такова е усещането . Не знам дали така са били винаги .