Škoda Форум България

JorshTDI написа: 30.03.2020, 16:54:04 П.П. Много по-рискови са шофьорите които се влачат с 80-90 по магистралата и с 70-80 по междуградски от тези които карат с една идея по-бързо.
В България ограничението на скоростта е морално остаряло непроменяно от 40 години и не смятам,че е съобразено със съсвременните автомобили,спирачен пут и поведение. Тоест най-рисковите шофьори са тези които гледат разхода на гориво и се хвалят,че влачейки се са стигнали от точка А до Б с 5/100 . Лично мое мнение...

Съгласен съм. Но, за съжаление, гаража на масовият българин също е морално остарял, поради една или др. причина. И се налага да се съобразяваме и с по-бавните на пътя и дори със самият път.

Под остарял гараж,имам напредвид,москвичи и лади,не 15-20 годишни коли които и с 100 конски сили спокойно поддържат 140-150км/ч
Иначе съм съгласен с твърдението ти.

slavkoff, Голямата мощност е основно и само кеф. Иначе как да обясним факта, че 99% от шофьорите оцеляват на пътя и с по - малко от 200 коня?

Какво "изнасяне от ситуации", какви пет лева? За да ти трябва мощност при изнасяне от ситуация, то почти сигурно значи, че сам си се вкарал в тая ситуация, разчитайки, че имаш мощността.

Пак да не бъда разбан погрешно - и аз обичам мощните коли. Но не си кривя душата, да си търся оправдания... Просто си е кеф да е мощна и толкоз.

Относно морално остарелия гараж и ограниченията на скоростта, пак не съм съгласен. В цял свят ограниченията са същите като в БГ, с едно единствено изключение. Така, че факт е, че парка ни е остарял, но ограниченията са си съвсем съвремени. Т.е. ако очакваш да ти разрешат 140 на първокласен път - няма да стане. Сега, че има някой безмислени ограничения - хранилки - това е факт.

Абсолютно не съм съгласен с последното твърдение.
Абсурдни ограничения имаме тук на много места,полицайчетата се крият и рекетират хората.
Работата ми е свързана с много пътуване по цял свят,особено в Европа.
Ами няма такова нещо,20 пъти по адекватни ограничения на скоростта има навсякъде,включително и братска Сърбия.

Цецо75 написа: 30.03.2020, 17:26:21 slavkoff, Голямата мощност е основно и само кеф. Иначе как да обясним факта, че 99% от шофьорите оцеляват на пътя и с по - малко от 200 коня?

Какво "изнасяне от ситуации", какви пет лева? За да ти трябва мощност при изнасяне от ситуация, то почти сигурно значи, че сам си се вкарал в тая ситуация, разчитайки, че имаш мощността.

Изобщо не отричам, че голямата мощност дава голям кеф. Даже, ако всичко с пазарите се размине за по-бързо време, следващата ми кола ще бъде още по-мощна. Просто изказвам и други причини за закупуване на по-мощен автомобил, които мен ме блазнят, и си споделям мнението.
Веднага ти давам пример за изнасяне. Аз се дондуркам с 120 по магистралата по принцип, когато изпреварвам достигам 140, все пак не желая да се моткам. И на всеки от нас се е случвало, изведнъж някой идиот с 200 да вземе да светка, докато изпреварваш колона от коли и камиони. Може и аз да съм блейката, но се съмнявам. Много добре знаеш по колко дистанция оставят турските тираджии. Какво правиш в такава ситуация?:
А) набиваш спирачки да се върнеш зад колоната
Б) опитваш се да мушнеш между тировете
В) подаваш газ да се изнесеш пред колоната

Някои коли, случвало ми се е в Стингера, ако не ме лъже паметта. Ако усети, че зад теб се приближава обект, който не намалява скоростта. Започват едни упражнения от сорта на пищене, на затягане на колани, затваряне на панорама и т.н., направо си изкарваш акъла. Не само, че ще подам газ, ами и кикдаун/шифтдаун и всичките му простотии.

И да ти кажа, аз шофирам средно, ти може да си шофирал много повече от мен. Но такава ситуация, като гореописаната, ми се е случвала многократно.
За ограниченията и знаците им, няма да коментирам, но те дори не си прибират знаците от магистралата когато са правили ремонт... .Караш си и изведнъж - плес 90 ограничение, знак за ремонт, знак да се прибереш в дясна лента, а нито ремонт, нито нищо...

slavkoff написа: 30.03.2020, 18:20:18 Какво правиш в такава ситуация?:
А) набиваш спирачки да се върнеш зад колоната
Б) опитваш се да мушнеш между тировете

Нищо от това.
Като съм тръгнал да изпреварвам вече,ония отзад ако ще и пяна от устата да му излезе,не мърдам докато не си изпреваря колоната.
Ама тва с набиването на спирачки,как ти дойде на акъла,ше стане ебати мармалада

До @slavkoff -

slavkoff написа: 30.03.2020, 18:20:18 А) набиваш спирачки да се върнеш зад колоната
Б) опитваш се да мушнеш между тировете
В) подаваш газ да се изнесеш пред колоната

Нито едно от трите. Ако щеш и 10.000 Конси Сили Автомобил си вземи

Нещо четете през редовете. Единия раздава пари, другия го гонят 10,000 коня....

Изобщо не се опитвам да казвам колко съм прав аз и колко не съм, давам пример, в какво мога да впрегна по-голямата мощност.
И по конкретно, въпроса на Цецо с изнасянето. The End

Цецо75 написа: 30.03.2020, 17:26:21 Какво "изнасяне от ситуации", какви пет лева? За да ти трябва мощност при изнасяне от ситуация, то почти сигурно значи, че сам си се вкарал в тая ситуация, разчитайки, че имаш мощността.

И друг път съм го казвал, че аз с рс-са съм имал по рискови ситуации, отколкото с бавния Тигуан. Колкото е по-мощна колата, толкова влизаш в по рискови ситуации. Защото разчиташ, че е мощна. С бавната кола се пътува по-спокойно и безопасно! Факт!

Е, ти си като странният случай с д-р Джекил и г-н Хайд.

bega4kata, Ми то е логично:

Мощност/Кеф/Адреналин/Риск

Който отрича тая връзка или се оправдава (излишно) или лъже себе си.

Най -голям риск съм предприемал,като изпреварвам тир на права преди завой на подбалканският път с 100 коньова кола,същото е и на кресненското дефиле и всички възможни проходи ,така че ,хайде моля ви се по-сериозно.
Мощната кола винаги може да се кара бавно,а обратното ?

JorshTDI написа: 30.03.2020, 19:03:57 Мощната кола винаги може да се кара бавно

Не може......

Цецо75 написа: 30.03.2020, 18:57:28 Мощност/Кеф/Адреналин/Риск

Точно така.