Шкода Супърб 3, 2.0 TSI, 280 к.с. Style - мнения

Мнение от **ЦецоNOL** » 13.11.2019, 23:23:41

@La Furia Roja,
@slavkoff,
Искате да кажете, че в ръчен режим М и спорт, колата си дауншифтва Отново САМА при забиване на педала в пода???
Ще се наръгам

Мнение от **La Furia Roja** » 13.11.2019, 23:26:55

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 13.11.2019, 23:23:41 Искате да кажете, че в ръчен режим М и спорт, колата си дауншифтва Отново САМА при забиване на педала в пода???

Да. При Ръчен режим и тръгване на Трета от 70 ... спорт режим Рево Стейдж 3 400коня, педалът до пода и сваля на Втора.
Ако до ключето натиснеш си остава на Трета.
Ако тръгнем от 80, не сваля втора, дори и до дъно педал. Това е.
Не е някаква драма, но така си работи ДСГто при Милчо.
Трябват му някакви обороти прагови, над които вече няма да направи дауншифт, мисля че 3000 оборота ако има, няма да свали.

Мнение от **Rangel** » 13.11.2019, 23:34:46

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 13.11.2019, 23:23:41 @ La Furia Roja,
@ slavkoff,
Искате да кажете, че в ръчен режим М и спорт, колата си дауншифтва Отново САМА при забиване на педала в пода???
Ще се наръгам

Дам, така прави и дизеляка.

Мнение от **bega4kata** » 13.11.2019, 23:36:44

Да отбележа нещо.
Дали педала е до ключето или е натиснат по-силно е една и съща пълна газ.
Не е по пълна като натиснеш с все сила.

Мнение от **ЦецоNOL** » 13.11.2019, 23:45:39

bega4kata написа: 13.11.2019, 23:36:44 педала е до ключето или е натиснат по-сил

Това как е установено?
Нещо по “дебелите” книги има ли черно на бяло?
Защото още утре ще изляза да замеря 60-200 с газ до ключето и съм убеден, че разликата ще е сериозна.......

Мнение от **La Furia Roja** » 13.11.2019, 23:47:11

bega4kata написа: 13.11.2019, 23:36:44 Да отбележа нещо.
Дали педала е до ключето или е натиснат по-силно е една и съща пълна газ.
Не е по пъ

Да. Това го знаем. За това Милчо или тръгва на Втора и сменя с Перата Трета и нагоре или Тръгва на Трета като дава газ до ключето.
И в двата случая губи, защото или няма въртящ момент като тръгне на трета или пък се бави с превключването 2-3, колкото и бързи да са перата.
Ама това няма нищо общо с темата.

Колегата виждаш много хубаво обясни нещата, че им направи и снимки.........те го изкараха, най-вече Тодор, че не можел да си кара колата.

Мнение от **La Furia Roja** » 13.11.2019, 23:48:25

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 13.11.2019, 23:45:39 Това как е установено?
Нещо по “дебелите” книги има ли черно на бяло?

Гледай назад мнения във фоайето.
Тодор качва някави писания и се възмущаваше на такива като теб ХАЛХАБЕРНИЦИ

Мнение от **ЦецоNOL** » 13.11.2019, 23:54:41

La Furia Roja написа: 13.11.2019, 23:48:25 Гледай назад мнения във фоайето.

Демек......
Забиването на педала в пода води единствено и само до дауншифт от 7->3, вместо от 7->4, ако е до ключето?
Няма по-голямо отваряне на дросела и повече повер?

Мнение от **La Furia Roja** » 13.11.2019, 23:59:36

Ц-Е-Ц-О РАНИЦАТА написа: 13.11.2019, 23:54:41 Демек......
Забиването на педала в пода води единствено и само до дауншифт

Ами така пишеше в някакви писания къде Тодор показа.
Ключето само сигнализира, че искаш по-ниска предавка и ТО ВЕДНАГА.
Разбира се както писах одеве ако колата е на 3000 оборота, няма да ти свали защото Кутията е сметнала, че няма смисъл.
При 2000-2500 оборота или по-надолу, обаче ще те забие.
То точно там е тънкият момент.
Ако имаше малко повече въртящ момент на 2500, нямаше да прави дауншифт ВТОРА, а щеше на трета да поема.
Точно това, което го дразни и колегата подхванал темата.

Мнение от **ЦецоNOL** » 14.11.2019, 00:03:17

Ами явно проблема е при мен, защото аз Сток съм я карал колата има няма 3 седмици и я назобах веднага със Софт на ДСГ.
Карам или леко или педала в пода и изобщо не съм се интересувал от разните му ключета там и прочее.
Ибах го

п.п.корекция
Покупка 7 Октомври
Стейдж 1 мотор+кутия 16 октомври

Мнение от **bega4kata** » 14.11.2019, 08:24:57

Цеци, уж много мерите, големи рейсъри сте с Гегата, а не знаете основни неща.
Чичо Ваньо пак да ви учи трябва.
Това съм го обяснявал и коментирано още преди 10г. Както и как се прави лог файл. В стария фрум. Още си стои темата.
Тука наново откривате топлата вода

С ваг кома може да се види като даваш газ до ключето какъв е процента на тротъла и като натиснеш до долу

Става и на място на изгасен мотор. Да не хукнете пак до магистралата да мерите.
Когато колата обаче има режими на шофиране, и си в еко режим, тогава до ключето не дава пълна газ. На еко и с натискането на ключето, се вади от еко режима и се дава пълна газ.

Мнение от **ЦецоNOL** » 14.11.2019, 08:40:01

Ейййййй
Ти не си спал да станеш да се правиш на модерен бре, Сами

Аз меря и логвам каквото ме интересува, а най-важното е, че като не разбирам и не знам нещо, дори и елементарно за някои, не ми е проблем да се “изложа” публично.
А точно за логове.......дай да не си говорим.
Ванката обяснява човека, а не се прави на всичко мога всичко знам.
Снощи съвсем ясно съм написал - Сток кутията е карана има няма една седмица и изобщо не съм се вълнувал кое и какво прави с еазните му там натискания.
Снощи разбрах, че ключето прави Еди си какво, просто защото софта ми изключва кикдаун функцията и каквото има там.

Мнение от **bega4kata** » 14.11.2019, 08:43:01

Ставам рано аз

Трябва да работя, коли счупени да правя

Мнение от **BlackPearl** » 14.11.2019, 08:49:13

Чу ли, Цецо- неграмотник!
Пръскам се от смях с тази тема.
Сами- тихо, тихо. СОМНИ Х-са ли ти свърши?
Пак Гегата намесен!
Аз какво отношение имам с DSG, не разбрах???
Жалко само,че те НЯМАМ тогава записан: Как обясняваше на Милчо: Как ако иска пълна газ и мощност- ТРЯБВАЛО ДА НАТИСНЕ бутона.
И Иван и Милчан те гледаха и от там им остана това.
И после има: ДСГто пада: Иван ругае кутията, че сваляла, а ТОЙ И КАЗВА да сваля, като натиска "бутона".
Че по дино ходиха, че и там натискаха до долу с чехлите, после Иван обяснява- как трябвало да стане, за да се измери......

За ЛОГ файл и топлата вода: Мълчи си и там! Вижда се, кой какво кара 3 години - взрив. СПС-а не работил.
Ама, ти пак не си виновен, те все другите те прецакват- теб начетения и научения. Демек, все хал-хаберите ти "отварят" очите.
И пак имаше: Ама аз така, ама аз бях направил онака- ама не така както уж трябвало.
Но, споко: Той Дидинко ти е авер, пердашите се там- няма лабаво.

Милчан- той си кара КОЛАТА САМО НА ЕКО. Кефи го да изключвала от скорост. Няма лошо- негова е, да си я кара както иска.
Идва да настъпва: Пуска спорт, свършва рън-а, пак пуска ЕКО.
И да ти кажа: Там е мерено, че на ЕКО е умрелок парти. Докато се освести колата/кутията от ЕКО на Спорт- има 1 сек+ разлика.
ТОВА Е МЕРЕНО от онзи другия неграмотник- бай ти Тодор87!

Мнение от **todor87** » 14.11.2019, 08:55:24

BlackPearl написа: 14.11.2019, 08:49:13 Идва да настъпва: Пуска спорт, свършва рън-а, пак пуска ЕКО.
И да ти кажа: Там е мерено, че на ЕКО е умрелок парти. Докато се освести колата/кутията от ЕКО на Спорт- има 1 сек+ разлика.
ТОВА Е МЕРЕНО от онзи другия неграмотник- бай ти Тодор87!

Да, даже не от ЕКО, а от НОРМАЛ...иска си минимум едно-две настъпвания докато се усвести, че ще й раздаваш....