Škoda Форум България

bega4kata написа:Аз не го хвърлям,слагам го на сди-то да го трака още 10 000

Кат чита туй изричение почнау да са потя

Ама пък кат са мисля,Нямам грижи, по-добре на 7500 отколкуту ништо..................Талянците даже въобще не сменяли дорде клеяса

Мйтапя се.
Днес сложих на Тигуана Пентосин 5/30 и исках да го програмирам да показва смяна на по малко километри.......АМА НЯМА ОПЦИЯ.Мога да му кажа само,че маслото е poor куалити,ама не приема този кодинг щото е кодиран че е дпф и не се допуска кофти масло да се слага.Само 507 00.
На 10 смятам да си го менкам.

Много стабилна тая РСка, как сменя посоката - чак ризката на мацето се разкопчава. Добре, че се беше закопчала догоре, а не както в Суперба.....

Ех

Замерихме рс-ките с Иван.Дадоха със Щайнбауерите идентични резултати. Графиките също са идентични,само разликата е, че след 5400 оборорота и пада мощността малко на червената..Моята заради спортния катализатор и генерацията е по мощна с 16.7 kw-25 коня на мотора от 5500 до 6500 oборота.Черната графика е на бялата кола,червената е на червената кола:)
Моята е с 1 кон по мощна,за 5600 лв.

Аз обаче съм със стоков интейк,а Иван е с R600.
На заводски настройки,разликата между двете коли е 11 коня,но от доста по рано като работен диапазон.
Но можем да кажем,че HJS не са излъгали много,като са написали до14 коня увеличение,а BASTUCK 10 коня.Като ги съберем са 24,точно толкова колкото показа и диното.

А с тия боксове виждате ли някаква разлика в разхода, или в разхода между Бордкомпютър и колонка? Лъже ли се БК от бокса?

ivand911 написа:А с тия боксове виждате ли някаква разлика в разхода, или в разхода между Бордкомпютър и колонка? Лъже ли се БК от бокса?

Няма никаква разлика в разхода стоков и с Щайнбауер.
Тестове с колонка догоре да щракне 300 км и пак до горе на същата да щракне..................никаква разлика с бордкомпа данните.

Еее - най-после да видим реални графики и стойности на мощността. На мен лично много ми харесва графиката на върт. момент - всички си купуваме коне, но караме нютони - почти като на дизел е

Шкода изглежда са намалили размера на спирачните дискове за коли края на 2015, началото на 2016 (или поне за TDI) : http://www.briskoda.net/forums/topic/39 ... -new-vrss/

просто споделям инфо за бъдещи собственици..

Ами на тди наистина е тъпо да са с такива големи дискове,след като са по-леки и по маломощни от старата Октавия 2 рс бензин.Тя беше с 312 и и бяха достатъчни.
Няма смисъл да я карат да ги върти тези големи железа.

Интересна информация за Октавия Къп:
Въпреки сериозното натоварване използват само предни 6бутални малко-по големи спирачки и стандартни задни.
Колата понеже е без интериор също си е лека.
http://www.octaviacup.cz/en/technical-data/

Wheels: Evo Corse 9x18
Tyres: Pirelli R18 235/40 SLICK, RAIN


Супер стречнати са гумите.

При 9инча ширина на джантата 235 е минимум размер гума.Оптималните са 245 и 255.

Все едно аз сега да сложа на 8.5инча 225 гума.
или Самуил на 8инча 215
или Искрен и Бай Миле на 7.5инча 205.

На Голфчето на Вьортезе 400 heartbeat , са му сложил R-филтър и готини задни спирачки.
http://www.autobild-bulgaria.com/%D1%81 ... %B5%D0%B5/

http://giphy.com/gifs/octavia-koda-farb ... 2vE2SgH8XK

Вижте колко различно висока изглежда в различните цветове.