Škoda Форум България

ssiliev написа:Извинявам се за реакцията, ама тази ужасия с водните стичания може да се предотврати по следния начин:
- Преди да се тръгне от съответната автомивка(поне така си мисля) да се духа със сушоар във всяка една от фугите по купето на колата - минимум по две-три минути.
Мисля, че 90% от случаите, шофьорите които държат на външния вид на колата си и все пак не полагат допълнителни вакси и лосиони след всяко къпане, като се приберат от автомивката забърсват допълнително тези стечки с влажна микрофибърна кърпа и отиват да си пият кафето/бирата или там каквото е.

Ай стига бе. Да вземем и във фугите да почнем със клечки за уши да бъркаме.
Това е несериозно. Има проблемеми с тези неща при О3 и вие се опитвате на черното да кажете бяло.
Нали за това е този форум да се дискутират тези неща. Колегата много ясно ги е описал и дал примери и снимки. А вие се опитвате да го убедите, че не е така. То фенове фенове ама когато нещата са обективни не може да си кривим душата.
Подобен проблем с цапането на всички стъкла го имам при Дъстъра и много ме дразни. При дъжд от Варна до София се налага да спирам по-няколко пъти да чистя прозорци и огледала. За мен това е проблем и недостатък и ме дразни.

Няма кола, на която фуги или странични огледала да не хвърлят вода, след автомивка.
Наистина, това с водата по страничните прозорци е много лошо като дизайн и създава неудобство.

Архимандрит Дионисий написа:

ssiliev написа:Извинявам се за реакцията, ама тази ужасия с водните стичания може да се предотврати по следния начин:
- Преди да се тръгне от съответната автомивка(поне така си мисля) да се духа със сушоар във всяка една от фугите по купето на колата - минимум по две-три минути.
Мисля, че 90% от случаите, шофьорите които държат на външния вид на колата си и все пак не полагат допълнителни вакси и лосиони след всяко къпане, като се приберат от автомивката забърсват допълнително тези стечки с влажна микрофибърна кърпа и отиват да си пият кафето/бирата или там каквото е.

Ай стига бе. Да вземем и във фугите да почнем със клечки за уши да бъркаме.
Това е несериозно. Има проблемеми с тези неща при О3 и вие се опитвате на черното да кажете бяло.
Нали за това е този форум да се дискутират тези неща. Колегата много ясно ги е описал и дал примери и снимки. А вие се опитвате да го убедите, че не е така. То фенове фенове ама когато нещата са обективни не може да си кривим душата.
Подобен проблем с цапането на всички стъкла го имам при Дъстъра и много ме дразни. При дъжд от Варна до София се налага да спирам по-няколко пъти да чистя прозорци и огледала. За мен това е проблем и недостатък и ме дразни.

Благодаря за коментара!

batzarov написа:

bondo написа:Абе цапането на джама ще го преживея,ама това недоразумение отпред на фейслифта,трудно

За 4те фара на фейслифта ли говориш?

Точно това има предвид. Обаче никаква липса на вода по страничните стъкла не компенсира тая муцуна

bega4kata написа:Интересно,що да го няма при фл.
Къде е разликата?

Като беше показал Емо, линията на капака е друга. Струята се отвежда по-ниско. Отделно, май има и улеи за отвеждане на водата в двата края на предното стъкло. Взели са мерки.

Не вярвам.

А за калната вода между бронята и калника, слагате едно дунапренче самозалепващо тъничко в тази част и така завивате. Двете болтчета които съм показал.
Мързеривия начин е през фара (само го разхлабвате да мърда) и няколко винтчета на предната част на подкалника.

Опел 2002 г има решение за отвеждане на водата и оптимална аеродинамика!

не си личи много на видеото,но си завихря здраво водата при по-висока скорост.

При 120км/ч и пет минути по- късно на светофар

bondo написа: не си личи много на видеото,но си завихря здраво водата при по-висока скорост.

Да, при градско каране до 70 км.ч не се усеща много! Над 100 при силен дъжд са буквално реки!

Трябва 2 една фл и една красива ,да карат една след друга(до друга),и да се заснима.

bega4kata написа: Трябва 2 една фл и една красива ...

Значи две ФЛ-ки да карат една след друга...

batzarov написа:

bondo написа: не си личи много на видеото,но си завихря здраво водата при по-висока скорост.

Да, при градско каране до 70 км.ч не се усеща много! Над 100 при силен дъжд са буквално реки!

При силен дъжд и при над 100км/ч на практика страничните джамове едва ли ги гледаш особено. Аз и мотор съм карал при порой и освен да гледам напред и чат пат назад (ако съм с колата де), нищо друго не ме интересува

Не съм забелязал при фейслифта да го има този проблем, както и това с бронята или парното - но аз съм още в процес на опознаване на колата - даже напоследък и не я карам.
Във връзка с коментара ти за цената на колата - за мен 45-50к лева за тази/такава кола не са много...даже мисля, че са малко... Виж, ако съм дал 100-150к или нагоре пари - тогава вече ще мрънкам за всяко дребно нещо, което забележа

И за да не съм капо (понеже и аз съм леко взискателен и критичен) - мен ме дразни, че ми се стича стопеният сняг от покрива, през центъра на предния прозорец (особено като натисна спирачка), както и че на централния стоп нямам реотани, да стопяват снега върху него... а да - и че като е голям студ и ми трябва ледочистачката не мога да отворя капака на резервоара да я извадя, защото обикновено е замръзнал - та по тоя повод подобрих "симпли клевър" решението на шкода и си я държа вътре в колата

redalex написа:

batzarov написа:

bondo написа: не си личи много на видеото,но си завихря здраво водата при по-висока скорост.

Да, при градско каране до 70 км.ч не се усеща много! Над 100 при силен дъжд са буквално реки!

При силен дъжд и при над 100км/ч на практика страничните джамове едва ли ги гледаш особено. Аз и мотор съм карал при порой и освен да гледам напред и чат пат назад (ако съм с колата де), нищо друго не ме интересува

Не съм забелязал при фейслифта да го има този проблем, както и това с бронята или парното - но аз съм още в процес на опознаване на колата - даже напоследък и не я карам.
Във връзка с коментара ти за цената на колата - за мен 45-50к лева за тази/такава кола не са много...даже мисля, че са малко... Виж, ако съм дал 100-150к или нагоре пари - тогава вече ще мрънкам за всяко дребно нещо, което забележа

И за да не съм капо (понеже и аз съм леко взискателен и критичен) - мен ме дразни, че ми се стича стопеният сняг от покрива, през центъра на предния прозорец (особено като натисна спирачка), както и че на централния стоп нямам реотани, да стопяват снега върху него... а да - и че като е голям студ и ми трябва ледочистачката не мога да отворя капака на резервоара да я извадя, защото обикновено е замръзнал - та по тоя повод подобрих "симпли клевър" решението на шкода и си я държа вътре в колата

Колкото до цената, О2 със същата спецификация на двиг и оборудване струваше 37 к.- селекшън оферта с ДДС. Това беше добра цена и нямах оплаквания. Сега мисля, че за блзо 10 к отгоре получаваш по премиум визия и салон, но за сметка на лоша ергономия и сбъркана функционалност. Факт е, че за VW и Audi напр. трябва да приготвиш двойна сума пари от споменатата!

Всички коли го имат този проблем със стичането на снега. Само да попитам,кога съм коментирал цената на колата,че не помня?

batzarov, щом е такава голяма драмата,продай колата и си вземи нещо по-луксозно.Октавията е бюджетна марка.Вземи си Ауди или БМВ,но не мисли,че там всичко е перфектно ."Само горчилката" от двойните пари е по голяма.