Škoda Форум България

димон написа: 24.01.2026, 13:16:28 При дизела отоплението на волана е вляво.

На моята бензинка 06.2025 виртуалния кокпит изглежда като твоя, а не като на @ba7ka7a .

ba7ka7a написа: 23.01.2026, 14:37:14 оборудването е стандартен едишън, назад като излизам пищи на напречен трафик и в огледалата имам светлинки за мъртва зона.

Не съм виждал по ценовите листи едишън да имат следене на мъртва точка. Предупреждение за напречен трафик при излизане назад - ОК, но светлинки в огледалата?! Можеш ли да ги снимаш? Аз на моята й доплатих за Side Assist и светлините за мъртвата точка са едни жълти в корубата на огледалата, откъм джама.

ba7ka7a написа: 23.01.2026, 14:37:14 Явно и при наближаване на кръстовище нещо следи за трафик, но много рядко излиза.

Никога не съм я виждал тази стрелка. Но и много рядко съм пускал този изглед с пътя и трафика, а в града - никога

Taratajki написа: 23.01.2026, 23:25:19 Старата ми Октавия 3FL затъмняваше всички огледала, тази само вътрешното и то не напълно

И моята О3 FL Vision затъмняваше вътрешното и ДВЕТЕ странични. А сега тази новата не затъмнява дясното огледало. За парите, които съм й платил това е доста дразнещо

димон написа: 23.01.2026, 13:05:55 там е и зеления смукач.

Разби ме

Искате да кажете, че при спиране по наклон трябва докато сме натиснали спирачката с крак да вдигнем ръчната и след това да поставяме в Паркинг или да гасим... За да не се натоварва чопчето в кутията, нали ?

... А туй за смукача...
ми на такова ми мязаше...то било обувка...

JAY, да същото каквото казваш е.
Не е в огледалото, а в тялото.




димон, без значение наклон или не, когато си на P паркинг, зелената обувка свети за да те подсети да натиснеш спирачка преди да включиш на D или R

Ставаше дума преди да гасиш.
Първо да е зацепила спирачката, после чопът на кутията.

На равен терен само P, гася и бягам... при наклон си имам процедура чрез която теглото на колата "увисва" на ръчната спирачка и след това P

ba7ka7a написа: 24.01.2026, 18:01:05 JAY, да същото каквото казваш е.
Не е в огледалото, а в тялото.

Точно такива са и моите, но ги платих допълнително (6ХК) за да може да ми работи Side Assist-a (който е част по-голям пакет, който си добавих). Щом си с такива и ти светкат, значи трябва да имаш и Side Assist?! А тази функция я имаше само в ниво RS и като допълнителна екстра
Иначе 6ХК беше част от оборудването при Edition 130 и Sportline, но не го знам винаги с лампички ли идва.

димон написа: 24.01.2026, 16:03:14 Искате да кажете, че при спиране по наклон трябва докато сме натиснали спирачката с крак да вдигнем ръчната и след това да поставяме в Паркинг или да гасим...

Забелязал съм я, че е умница. Ако спра на равно място, дам на Р и изгася - нищо повече не се случва. Но ако спра на дори и минимален наклон, дам на Р и изгася - сама включва електрическата спирачка. Винаги вдигам крака от спирачката след като съм изгасил двигателя. А ако след като съм дал на Р, независимо на равно място или не, отворя вратата без да изгася двигателя - задължително сама "опъва" електрическата

При вас като се пусне колата по инерция с отнемане на педала на газта примерно преди светофар светва ли ви лампа да покаже, че влиза в някакъв икономичен(еко) режим. При мен го няма edition 130 11.2025г., а при много други коли го има това.При някой се активира през менюто при други е по дефолт.

joro333, вероятно защото си с дизел, а си гледал другите бензинки?

Joro333 на моята не светва никакъв еко режим също.

димон, дизела си е винаги в еко режим нали

Поне не пали и гаси непрекъснато. Туй би ме вкарало в доста дискомфорт.Старт-стопа се изключва и готово.
Доста се чудих за бензин/дизел , но като покарах бензина с Mhev хибрид ми се стори, че не е за мен.
Иначе по пъргъвина са сходни.
Дизелът пък има регенерации от време на време и чето също дразни, но избрах този дразнител !


п.п. само да внеса малко яснота относно ръчната спирачка за последно.
Доколкото разбрах от дилъра и от моя си опит щом спреш на място и искаш да гасиш ( независимо къде) достатъчно е да натиснеш с крак спирачката
след което гасиш от копчето за палене. Всички неща, които е необходимо да се задействат се правят от колата в необходимия порядък.
Сама си дига ръчна и си минава на N и P.
След запалване пък , ако искаш да се освободи ръчната даваш леко газ и тя се преодолява. Ако ти я свалиш ръчно пък и махнеш крака от спирачката тръгва сама на полусъединител.
Аз туй схвaнах, ако не е тъй моля да ме поправите.
7 дсг мокро...

[/quote]

димон написа: 25.01.2026, 12:52:08 След запалване пък , ако искаш да се освободи ръчната даваш леко газ и тя се преодолява. Ако ти я свалил ръчно пък и махнеш крака от спирачката тръгва сама на полусъединител.
Аз туй схвaнах, ано не е тъй моля да ме поправите.

Това не е ли така само ако ползваш ауто холд функцията. Ако съм активирал ръчната не се освобождава автоматично без да натисна копчето.
За еко режима на моята 2020г го има и като наблюдавам ми се струва, че все по-често активира еко режима като пусна газта. Понякога много ме дразни като освободи от скорост и трябва да натисна спирачката зада включи.
Познат си взе сега през декември нова октавия и неговата не влиза в такъв режим. Явно вече е премахнат софтуерно да не преминава в такъв режим колата, което е по-добре според мен.

ФЛ не минава сама на N никога. Преди FL разбрах , че сама е минавала в свободна примерно по слизане от баир.

Моята ако мине на свободна сама на слизане от баир и направо я мятам в дерето

димон написа: 25.01.2026, 12:52:08 Доколкото разбрах от дилъра и от моя си опит щом спреш на място и искаш да гасиш ( независимо къде) достатъчно е да натиснеш с крак спирачката
след което гасиш от копчето за палене. Всички неща, които е необходимо да се задействат се правят от колата в необходимия порядък.
Сама си дига ръчна и си минава на N и P.

И това е вярно. Но аз обичам сам да си я сложа на Р преди да я изгася

димон написа: 25.01.2026, 12:52:08 След запалване пък , ако искаш да се освободи ръчната даваш леко газ и тя се преодолява. Ако ти я свалиш ръчно пък и махнеш крака от спирачката тръгва сама на полусъединител.

Също вярно, но това последното зависи от това дали имаш включен auto hold. Аз лично никога не "преодолявам" електрическата с подаване на газ. Усеща се едно моментно задържане/запъване преди да я освободи и никак не ми харесва. Струва ми се вредно за колата, затова винаги си цъквам копчето и така потеглям.