Škoda Форум България

Благодаря за мненията.

В крайна сметка карах Тигуан 2024, но хибридната версия (само такъв има във Варна).

На магистралата се движи на бензин и може да се придобие някакво впечатление (макар, колата да е по-тежка от бензиновата).
Ами... усещаше се мудна, но въпреки това - много ми хареса. Много приятна кола е Тигуана.
Последните дни ги пообиколих представителствата и тествах това онова в моя бюджет (който тръгна от таван 60к, но както често става вече е по-висок ) и по мое виждане най си заслужават към момента (грубо казано колко пари даваш и какво получаваш) следните 2 оферти, за които се чудя и приемам мнения и съвети:
- Октавия 4 комби Едишън 1.5 бенз 150 коня + няколко екстри - цена към 66к
- Тигуан 2024 Life Plus 1.5 бенз 150 коня + няколко екстри - цена към 75к

Октавията ще е по-динамична, по-ниска начална цена и по-ниски последващи разходи през годините...
Но пък карам Октавия от 10 години и малко или много ми се искаше нещо различно, та да усетя по-пълноценно, че съм с нова/друга кола.

Тигуана ще е една идея по-муден, по-скъп и официално ще ме постави в категорията "чичко със СУВ" .
Между другото усещането в колата не може се сравни с други СУВ, които пробвах (Туксон, Спортидж), които са му конкуренти единствено ценово, но не и като качество на материалите. Естествено бие и Октавията по качество на материалите и цялостно усещане в колата. Бие я и по включени екстри в съответните пакети, които гледам.

Поздрави

Аз нямаше да го мисля при тази информация.
Взимам Тигуана със следващият двигател 2.0 ТСИ 190.

Да, по принцип двигател 2.0 бенз ще му пасне идеално.
Казаха, че очакват да пуснат такъв в началото на 2025 и ще бъде 204 коня.

Но очаквам да надскочи бюджета значително и май май не ми пасва на финансите...

Няма да има и миг, в който ще съжаляваш че си взел по-големият бензин.
Аз за сув бих взел дизел, но това си е мое разбиране за нещата.

lunatic написа: 27.09.2024, 13:23:33 Бие я и по включени екстри в съответните пакети, които гледам

за 9000 повече, какво повече има в Тигуана?

Екстрите в повече към пакета на Тигуан Life Plus, сравнено с Октавия Едишън на първо гледане са:
- безключово влизане и запалване на двигателя - във фейслифта на Октавията безключово е само паленето (за влизането може да доплатиш пакет за 2500 лева)
- Много пластови шумоизолиращо стъкла - уж и в Шкода има някаква подобна екстра, но разликата в обезшумяването се усеща
- Ел. отваряне на багажника, включително и без ръце - при октавията това го има в пакета, който споменах по-горе
- Light assist
- Park assist с включен парк пилот
- Side assist
- Тризонална климатична инсталация

lunatic написа: 27.09.2024, 13:23:33 Тигуан 2024 Life Plus 1.5 бенз 150 коня + няколко екстри - цена към 75к

Привет,
Аз имах подобна дилема преди няколко месеца. Тествах 1.5 еТси, когато пристигна в БГ. И бях неприатно изненадан, като човек идващ
От служебна голф 8(1.0етси) и личен пежо306/1.6 -110 кс. Доста муден ми се стори. Тествах го по завоите към Железница ( над София) и слабостта му прилича като се залепих зад един камион по изкачването. Много осезаемо и шумно се усещаше че се мъчи! Хем не съм претенциозен откъм мощност на кола. Тогава ( април-май) от Порше казаха да изчакам да дойдат цените на 2.0’тси 256/190 кс.
Които така и не дочаках - вижда се в подписа ми. иначе почти бях пред избор ниво Елеганс.
Паралелно следях отзивите в Европа на новите собственици и започна доста голяма вълна ит проблемни бройки със софтуера на новия Тигуан( грешки в сензорите, внезапни спирачки, грешки в Дсс Про и тн) все още няма официален ъпдейт от ВАг за Тигуан и проблеми са налице. Не знам за Бг какъв е процента. Просто го имай в предвид.
Иначе този огромен дисплей - ясно като новия Супърб.
Успех !

Гледах преди малко цените на Пасат
193 к.с. дизел е с 3к по-скъп от 265 к.с. бензин

Много скъп става мотора на дизела с всичките екологии...

Здравейте появими се следната грешка:

След като я изтрих, не се е появявала. Има ли нещо притеснително, или е било нещо моментно.Колата е Пасат Б5.5 1.8Т.

Spoiler: щях да го подмина, като поредното драг клипче на Мат, но всъщност е доста интересно - има изненади.

VW Tayron

Нещо интересно от VW отвъд голямата вода ...

Легендарната американска марка Scout възкръсна след близо половин век присъствие. Някога, емблемата се използваше от компанията International Harvester, като предлагаше култови всъдеходи от 1961 до 1980 година. Възроден от американското подразделение на Volkswagen, сега Scout се завръща с две концепции - всъдеходът Traveler и пикапът Terra. ....