Škoda Форум България

SimichOil написа: 27.01.2025, 13:28:46 Батерията е много малка и надали има силата да захрани нагревателя, вентилатори, че да пуска и подгреви на седалките.

малка, малка, колко да е малка - 31 квч.
Почти колкото на и3ката ми

Ебаси майлд хибрида ...

redalex написа: 27.01.2025, 13:59:35 малка, малка, колко да е малка - 31 квч.

Дали ? Бъркаш нещо май много....

Това е за плъгина 31.

Тука има един бял Форд, който също може да се пали от приложението и The Hooligan, бедства ли бедства

Не се пали двигателя.

Да си го палиш,че и да си го викнеш да дойде при тебе (помни май 200 метра,ще излъжа за метрите),е друго.
Може и в гората като се набучиш някъде и не може да обърнеш,може сам да се връща не знам си колко метра беше,не помня. Вид помощ ако се правиш на голям офроадажия пък не можеш да караш назад между трънките. Запомнял със супер голяма прецизност,гумите точно от къде са минали,кои камъни си заобиколил и от там те връща назад.Ох,колко често ще я ползвам

И все пак - колко е капацитета на батерията на майлд хибрида?

redalex написа: 27.01.2025, 15:01:02 И все пак - колко е капацитета на батерията на майлд хибрида?

Макс ще е около 1kWh - дори повечето са по 0.5 - 0.6. Те реално са и на 48V.

абрусрдно малко ми се вижда 1 квч.... но не намирам никакво инфо.

redalex написа: 27.01.2025, 15:25:46 абрусрдно малко ми се вижда 1 квч.... но не намирам никакво инфо.

Те са малки тези батерии - няма как да е повече капацитета. Обикновено са по 5-6 кг и са по 48V.

https://automotivetechinfo.com/wp-conte ... -Volts.pdf

The 48-volt EQ Boost system uses a 0.9 kWh 48-volt Lithium-Ion battery

Май си прав...

При ВАГ батерията на 1.5 TSI mild hybrid е 0.6 квч.
Мерцедес като премиум явно са вдигнали малко

Драгомир, ДВГ мотора е значително по-мощен, колата много по-тежка. Логично е и маилд хибрида да е по-сериозен.

Жегов написа: 27.01.2025, 16:05:54 Реално колата я караш 50/50 на изгасен двигател

Е как колата се кара на изгасен двигател? Това не е хибрид а мек хибрид. Тук двигателя никога не се гаси.

Цецо75 написа: 27.01.2025, 16:13:13 Драгомир, ДВГ мотора е значително по-мощен, колата много по-тежка. Логично е и маилд хибрида да е по-сериозен.

И е интегриран на скоростната кутия,не е стартер генератор.
Пише че е 23 коня и 250 н.м.

bega4kata написа: 27.01.2025, 12:11:01 Оказа се че и обикновения мек хибрид,може от тока на хибридното задвижване,да затопли салона посредством нагревателя на парното,както и подгрева на седалките може да си цъкваш.

Форд също го предлагат през приложението, но пали двигателя. Зимата ми пуска подгрева и парното на макс, а лятото климатика на макс да охлажда. Може да работи 5-10-15 минути според настройката. Също мога да отключвам/заключвам колата от всяка точка на света, стига да имам интернет, но това го имаше и на стария модел. Дистанционното палене се предлага само за автомобили с автоматична кутия. Вече всяка сутрин паля колата 2-3 мин. преди да излезна. Освен, че климатизира купето, двигателят е готов за тръгване.