Škoda Форум България

3 години и 2 месеца.
Тотал(до вчера): 12 години с Passat, 1 000 000 км ( В7: 250; В8: 450 и 8.5: 300 и продължаваме да трупаме ... )

kolyo b8 написа: 29.08.2024, 18:32:48 12 години с Passat, 1 000 000 км

Мощно Евала!!!
Мечтая си да ми се налага да пътувам често
С какво се занимаваш ако не е тайна?

kolyo b8 написа: 29.08.2024, 18:32:48 12 години с Passat, 1 000 000 км

25 обиколки на земното кълбо с Пасат

kolyo b8 написа: 29.08.2024, 18:32:48 Тотал(до вчера): 12 години с Passat, 1 000 000 км ( В7: 250; В8: 450 и 8.5: 300 и продължаваме да трупаме ... )

Респект, че километрите зад гърба не се отразяват на трезвият разум и правилната преценка.
Аз нерви нямам да шофирам с кеф, освен по безлюден планински път.

Страхотна машина и ревю

lybrator написа: 29.08.2024, 18:37:51 Мечтая си да ми се налага да пътувам често

Аз когато правех по 2000км градско на месец, си мечтаех да работя на бюро

Volkswagen ще предложи нов SUV в Европа.



https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... -za-evropa

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Tayron

Точно това чакам да видя в шоурума.

Здравейте колеги,

дали някой е карал новият Тигуан с двигател 1.5 бензин (150 коня)?
Интересува ме мнение дали колата е "мудна" с него... Знам, че е усещането е индивидуално, но все пак?
Базата ми за сравнение е Октавия 3 1.4 бензин (140 коня), която карам от почти 10 години.

Хвана ми окото следната оферта на VW:
https://www.volkswagen.bg/oferti-i-prod ... an-na-cena
За съжаление във Варна нямат тестови Тигуан с този двигател, а според локалния дилър трудно ще намеря такава тестова и по другите градове.

Поздрави

lunatic написа: 20.09.2024, 15:54:14 За съжаление във Варна нямат тестови Тигуан с този двигател, а

Във Варна имат от предишното поколение Тигуан със споменатият от Вас двигател 1.5 TSI, със възможност за тестово шофиране, попълнете формата за уговаряне на пробно шофиране и ще добиете някаква представа.

https://stock.volkswagen.bg/car/V-2023-0205982-BG

Като допълнение мога да споделя от личен опит, от края на Декември 2017, че 1.4TSI 6М 4х4, монтиран на първо поколение Кодияк се справяше отлично с динамиката на голямото купе с четирима възрастни в него, по време на тестдрайва.

Аз също съм с Октавия 3 1.4 TSI, 150 коньовия двигател и имах възможност да се убедя в качествата и възможностите на агрегата, качен на по-тежкия Кодияк и със допълнителното натоварване от 4х4 задвижването.

lunatic написа: 20.09.2024, 15:54:14 дали някой е карал новият Тигуан с двигател 1.5 бензин (150 коня)?
Интересува ме мнение дали колата е "мудна" с него... Знам, че е усещането е индивидуално, но все пак?

Аз наскоро се возих в продължение на около 1-часов тест-драйв с новия Tiguan, с въпросния 1.5 TSI мотор, тук в София. Не шофирах аз, а друг човек, с когото бях. Минахме градско, магистрално, извънградско, по хубави пътища и по лош път.

На мен ми се стори мудничък. Сравнявам с Nissan Qashqai 2.0 dCI 150 к.с. от 2008 г. на баща ми, който ускорява доста по-добре.
За да има достатъчно мощност на автомагистралата (скорост около 130-140 км/ч) Tiguan-ът държи високи обороти и моторът там се усеща шумен и без резерв на мощност. Не ускорява с лекота.

Писал съм повече за този тест-драйв в тази тема.

Ние направихме след това тест-драйв с Skoda Karoq с такъв мотор, там покарах малко и аз. Впечатленията ми са, че моторът е ОК, но с негативите, които казах - мудничък и шумен. След това направихме тест-драйв с Karoq 2.0 TSI 190 к.с. на един колега от форума - там впечатленията бяха много добри и затова поръчахме Karoq 2.0 TSI. Писал съм подробности по-нататък в цитираната по-горе тема.

kolyo b8, поздравления! Не познавам друг човек с толкова навъртяни километри! Бъди жив и здрав!

lunatic написа: 20.09.2024, 15:54:14 дали някой е карал новият Тигуан с двигател 1.5 бензин (150 коня)?

Тествах такъв още когато беше с временни номера в Порше София Юг. Ако го ползва спокоен шофьор и без задръствания - става. Мен лично повече ме подразни повече поведението в задръстване от колкото на магистрала и извън града. Когато карах в голямо задръстване по околовръстното постоянно костваше и гасеше мотора дори при малко бутане напред след което пак палеше и то с осезаеми вибрации.
Тъй като основно карам градско това ме отказа от Тигуана и взех Нисан Кашкай E-power. Иначе купето като качество и функционалност много ми допадна, въпреки спорния външен дизайн.
Успех с покупката!

То се изключва и гасенето и пускането по инерция (което пък какъв проблем ти е не разбирам)
Относно колегата който пита за покупката: Няма да ти е муден след 1,4 тси.
На мен след 400+ коня ще ми е,но на колегата няма да му е.