Škoda Форум България

Чудих се дали има смисъл от калобрани и ветробрани. Може би това ще се мисли занапред, но от калобраните особено има ли полза? Пазят от замърсяване ниската част на вратите и броните ли?

Можете ли да препоръчате добро "студио" (или както там се нарича) за фолиране в Пловдив? Преди горе-долу 5 години съм правил фарове и стопове в Кичука на Димо Хаджидимов ама така като гледам май не работят вече, страниците им не са обновявани много време.

Karykoff написа: 15.11.2025, 20:02:12 дали има смисъл от калобрани и ветробрани

Има за и против:
1. Калобрани:
За - предните предпазват долната част на вратите и праговете, а задните - долната част на задната броня.
Против - влошават визията конкретно на Карок и трябва да се свалят за почистване след зимния сезон, защото натрупват много мръсотия, листа, кал и др., които са предпоставки за корозия.

2. Ветробрани:
За - ако сте пушач са полезни, защото стъклата могат да се отварят леко и при дъжд, без да наводните купето. По същата логика могат да се ползват и за проветряване през лятото.
Против - увеличават шума при скорост над 90 км./ч., а вероятно и увеличават разхода на гориво с някой милилитър.

Калобраните пазят, ама пак ще се нацапа колата, така че са безсмислени според мен.
Ветробраните са мега цигания
Освен това ще ти шуми и ще деформираш уплътненията.

Ясно, благодаря ви. Само за дигиталното табло не разбрах да се слага ли протектор или не е желателно?

не

Аз си сложих стъклен само на мултимедията, защото се пипа постоянно.

Karykoff,
Аз съм питал за дигиталното табло и са ми отказвали.По скоро само на медията сложи,че се пипа постоянно и става на пръсти яко.Дигитала пред теб така или иначе нямаш допир до него,освен визуален

Благодаря
Относно кодирането (гледам на сайта на OBDeleven) на например "Scandinavian DRLs", 'Seat Belt Warning", "Lane Assist Setting Memory", "Headlight Washer Activation Count", това са нещата, които съм набелязал - та съм чувал преди различни неща относно валидността на гаранцията при пипане на подобен тип кодове, които не са от основно значение.
Едните казват няма никакви проблеми стига да не спираш цели safety модули, а само разни козметични неща, други казват нищо да не се пипа. Къде е истината, например тези споменатите от списъка да си ги правя ли без да се притеснявам или да питам дилъра, който пък със сигурност ще ме отреже или ще каже да ги кодираме при тях срещу някаква скромна сума?

Има ли някъде тема по въпроса из форума?


Всъщност каква е разликата между "Scandinavian DRLs" и "Side Taillights with DRL"?

Karykoff,
Имай предвид ,че с OBDelevan доста работи за момента са забранени да се правят.Виждаш ги като one click кодиране ,но ти дава,че не е активно за модела

За карока да знаеш че ако си врътенш врътката не на ауто, амки на къси, си свети нали разбираемо и предни и задни. Но което ми хареса е че като излизаш и гасиш колата, няма досадни зумери ами си ги гаси. Разбира се не ти работят матричните дълги... ноо е някакво компросмисно решение. открих го когато в мъглив ден исках да съм сигурен че светя отзад но понеже НЯМАМ лампичка за това....

krachunov написа: 17.11.2025, 16:38:44 но понеже НЯМАМ лампичка за това.

Като цъкнеш на медията "Car", "състояние на автомобила" ти визуализира колата и виждаш какво свети и какво не. Има какво да се желае, ама показва. Пробвай в това положение да въртиш ключа и виж визуализацията.

spaldingrs написа: 17.11.2025, 17:55:15 ти визуализира колата

Да бе вярно. Хем знам че като натисна спирачка го показва, но хич не ми хрумна да гледам това.

spaldingrs написа: 17.11.2025, 17:55:15 цъкнеш на медията "Car

Странно при мене абсолютно нищо не се визуализира в това меню.Тази снимка е с пуснати фарове халогени и стоп за мъгла

Цецо Тодоров написа: 18.11.2025, 18:57:51 при мене абсолютно нищо не се визуализира

Акйо натискаш спирачката или пуснеш мигачи?

krachunov,
Абсолютно нищо.Дори съм пробвал на дигиталкото табло да ми показва състояне на колата и там нищо не се индикира