Оказа се, че имам работещ в колата и този ми е в повече и събира прах. Та ако на някой му се иска, дизеловия автомобил да му стопля бързо джама и да сгрява купето още преди да потегли - да се обажда. При мен, докато изчистя прозореца от скреж, вече духа топло в купето. Ето данните - допълнителен нагревател - BERU PTC Auxiliary Heater (печка) 1K0 963 235 D
Управлява се по CAN и трябва да е Plug&Play.
Би трябвало да става за SKODA/VW/AUDI/SEAT
Освен за дизелови, можело и на бензинови да се монтира, но условието било, системата за отопление да е VALEO (нямам идея защо). Цена - 200 лева. Лети с Еконт навсякъде за моя сметка!
О879382393 или ЛС
Ти не можеш да го командваш. Просто, когато колата е студена и е клинч навън, то се включва само докато загрее мотора, за да може да "обърне" малко въздуха и размрази/изсуши предното стъкло.
Е нали имаше някъде писано че температурата трябва да е на макс.топло? Т.е. ако е една позиция преди максималната няма да се включи. И още нещо имаше но не помня какво точно...
Аз...нямам идея, дали само студа е условие. К'во правя аз: Излизам сутринта, паля колата и мятам температурата на макс (червено) и най-лявото копче на управлението на климатроника, за обдухване на джама, което е оранжево и при включване, изключва всичко друго и почва да блъска към предния прозорец и духалките към страничните прозорци. Докато изстържа скрежта от прозореца, вече е обърнат въздуха в купето. Като си сложа ръката на въздушната струя е топло. Не е жега, но определено е топло. Нямам как да видя разхода, понеже не съм потеглял и седят "--.-" ей такива чертички като показания. Аз помислих, че не бачка моята "печка", защото очаквах африканска жега да излиза от духалките. И за т'ва си взех друга, но се оказа, че всичко си е наред при мен, просто очакванията са ми били нереалистични. Ма така е, като не знам...
Та, ако на някой му липсва - да свирка. Аз, честно казано съм много доволен от този нагревател - страхотна благинка е. Другия дизел няма стопляне...
И този нагревател,къде точно се монтира в колата?На пътя на въздуха към жалозите,след вентилатора зад жабката и тн.?Абе с една дума,ако го купя,къде трябва да го монтирам и мога ли сам да си го сложа?
zloQQ написа: Нямам как да видя разхода, понеже не съм потеглял и седят "--.-" ей такива чертички като показания.
Натискаш копченцето надолу и даваш на моментен разход
Въобще не съм загледал, че съм на “среден разход”, а не на “моментен”. 0.9 л/ч. показва при мен.
Джаджата се монтира до десния крак на водача, но дали би успял сам - нямам идея. Не изглежда трудно лично за мен. Има си от къде да се прекарат кабели, има и писано за активирането. Но пък всичко е въпрос на желание!
Ето малко помощен материал:
Монтаж при дизел: http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=113468
Монтаж при бензин: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 5#p1133615
Zar, ти нямаш ли го този нагревател стандартно? Повечето О2 го имат. Дори под ниво Елеганс и при обикновен климатик понякога. Пък ти си Скаут чак. Аз бих си го купил за резервен иначе. Успех с продажбата.
"Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича недозавиване; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за свръхзавиване" - Walter Röhrl
Тъпо,ще прозвучи,ако ти отговоря,че не знам,но найстина е така
Ще поразгледам малко по-подробно,но определено колата не сгрява толкова бързо ,колкото е описано по-горе.
Разликата между стопляне с този нагревател и без него е огромна, няма начин да не усетиш. Някоя студена сутрин като запалиш завърти темп на макс и изключи Econ бутона. Веднага ще чуеш едно реле как включва интервално и нещо консумира ток. Малко след това въздуха ще започне да се усеща по-топъл. Друга сутрин пробвай същото, но при включен Econ.
Извинявам се на Велко, че му коментирам в темата и пак пожелавам успех с продажбата.
"Ако виждаш дървото, което ще уцелиш след малко, това се нарича недозавиване; ако само го чуваш и усещаш, значи става дума за свръхзавиване" - Walter Röhrl
![[smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif "pardon"){kind=small}
