Здравейте съфорумници,
Случвало ли ви се е чек енджина да ви остава светнат на таблото след запалване?
Вече ми се случва няколко пъти.
Че ще ходи при майстор ще ходи за проверка.
Нямам видими проблеми.
Освен че до като се борех с мултимедията до като разбера как да я подкарам след забиване се мъчех да паля и гася двигателя няколко пъти подред и след това почна чек енджина ми да се лигави.
Понякога остава светнато по някога със седмици изчезва.
Днес бях с гориво 15 литра над червената скала и пак светна. Сложих си добавката и я заредих до 55 литра и чек енджина се изчисти?
И след ГТП почнах да чувам странни звуци при плавно натискане на спирачки сякаш нещо леко дрънчи. Мисля че са накладки или дискове.
Макар че още не ми е светнал датчика за накладки.
И кога разбирате че е за смяна маховик или съединител?
Нямам проблем със съединителя освен че на празен ход колата супер леко вибрира.
Имам и скърцане в амортисьорите сякаш, скърцането е осезаемо при неравности при паркиране обикновено, при наклон или зелени площи в неравна настилка при бавни маневри.
В бързината обърках раздела ако можете да преместите темата в раздел за втора генерация.
Octavia VRS 2010 2.0 TDI Check engine?
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
- taner91xp
- Мнения: 183
- Регистриран на: 05.03.2023, 19:50:17
- Репутация: 7
- Местоположение: Варна
- Гараж: Skoda Octavia 2 VRS , 2010 2.0 TDI CR 170HP
Skoda Fabia 2, 2009, 1.4 TDI PD 80HP
- donci
- Мнения: 3069
- Регистриран на: 12.09.2019, 13:41:39
- Репутация: 1811
- Местоположение: Видин
- Гараж: Skoda Octavia II Combi 2.0 TDI PD 170hp+ RS 2008 BMN
Skoda Fabia I 1.9 TDI PD 131hp+ RS 2005 ASZ BlackPearl
Octavia VRS 2010 2.0 TDI Check engine?
Дрънченето при спирачките може да е от щита на диска, може да го провериш първо него.
- taner91xp
- Мнения: 183
- Регистриран на: 05.03.2023, 19:50:17
- Репутация: 7
- Местоположение: Варна
- Гараж: Skoda Octavia 2 VRS , 2010 2.0 TDI CR 170HP
Skoda Fabia 2, 2009, 1.4 TDI PD 80HP
Octavia VRS 2010 2.0 TDI Check engine?
Оказа се че нямам проблем с накладките или дисковете.
Възможно е да съм имал камъче.
Вече спря окончателно да го прави.
Задните дискове и накладки са нови.
Предните можеби ще изкарат още преди да светне сензора. След индикация на сензора ще ги сменя.
Относно Check engine light. Оказа се заминаваш мотор дросел клапа. Това е засечената грешка от сажди и задръствания се е получавало.
Смяна на моторчето с ново, чистене на дросела и адаптация.
Някъде около 520 лв.
За да не се случва, оборотите не трябва да се жалят след затопляне на двигателя, газ поне на 3000 оборота при превключване. И в седмица веднъж поне 50 км на 3000 оборота на четвърта предавка.
Възможно е да съм имал камъче.
Вече спря окончателно да го прави.
Задните дискове и накладки са нови.
Предните можеби ще изкарат още преди да светне сензора. След индикация на сензора ще ги сменя.
Относно Check engine light. Оказа се заминаваш мотор дросел клапа. Това е засечената грешка от сажди и задръствания се е получавало.
Смяна на моторчето с ново, чистене на дросела и адаптация.
Някъде около 520 лв.
За да не се случва, оборотите не трябва да се жалят след затопляне на двигателя, газ поне на 3000 оборота при превключване. И в седмица веднъж поне 50 км на 3000 оборота на четвърта предавка.