DSG и неговата правилна експлоатация.

[stefan L]

Едни преценят

"Всеки сам си преценя"

[n_ivanov]

Хаха, еми така си е

Имам и друго по-любимо "Не знам брат, ти ди знаеш"

[bega4kata]

https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... stni-kutii

[maiden]

https://automedia.investor.bg/a/2-novin ... stni-kutii

Октавия 2 FL, 12г без смяна на масло на ръчна скоростна кутия ("На ръчка масло не се сменя"):

[mazut]

На колко км е този автомобил?

[maiden]

120 000 реални.

[baijoro]

При нормална експлоатация това не би следвало да се получи за 120 000 км. Или километрите са много повече, или маслото е било неподходящо, или е било недостатъчно, или нещо друго...

[bega4kata]

Лагерите са евтини боклуци,за да излезе ниска цената на колата. Те го знаят,но ценово 1,6 трябва да излезе по евтино. За това и продължават с тъпите Делфи дюзи. Хем ги знаят че гаранцията изкарват едвам.
Голфовете има 1,6 с бош. Ама Голфа струва повече. Суперба винаги 1,6 е с бош дюзи,ама и той струва повече.
Винаги ако едно нещо струва повече, обикновено има защо. 1,4 тси също трябва да е евтина.

[zar]

("На ръчка масло не се сменя"):

Само ако ще я караш до към 100 к км.и после ще я продадеш на някой ентусиаст Ял съм дървото от подобни твърдения.
То уж и на халдекс 4 му беше "необслужваем" филтъра.
И раздатката и тя уж им беше с необслужваемо масло и куп такива глупости още ,написани за балами ,но пък и хората не са виновни ,че им вярват.Добре ,че си показал на снимки последствията колега В общи линии моята "ръчка " й сменям маслото на същите интервали ,както на ДСГ-то.Може би се престаравам ,но пък засега не ме е предала

[DasSkoda]

Винаги ако едно нещо струва повече, обикновено има защо. 1,4 тси също трябва да е евтина.

Не може да бъде ....

[peyopetrishki]

@pdimanov пробвах снощи теорията за ръчната спирачка - при дърпане таблото светва, но колата си се върти )) Това е при първа позиция на спряно ЕСП.

[todor87]

Дали тези системи разбират за дръпнатата ръчна и да се "пазят"?

Разбира се, в момента, който дръпнеш халдекса отваря, то още като пуснеш газта сигурно е отворил но все тая....няма проблем, опъвай си на воля

[pdimanov]

Айдеее! Баси якото. Писна ми в първите моменти да има леко недозавиване преди да ритне задницата

[ratel]

Здравейте, да пораздвижа и аз темата с лично преживяване от преди 2 дена (за съжаление негативно).
При пътуване от Щвейцари до БГ в Италия ми се развали скоростната кутия. Ще разкажа накратко преживяването и ще се радвам ако някои има предоложения какво може да се е случило. Колата е Škoda Octavia 3 2.0 TDI DSG (150PS/110kW).

Всичко да кажем че до 300км. на пътуването беше Ок видимо, нямаше никакви индикации за предстоящите събитя. При 1 зареждане в Италия с дизел да кажем около 15литра при излизане от бензиностанцията получих предупреждение:
-има проблем със скоростната кутия, която е в авариен режим и че мога да продължа пътуването. Веднага отбих и оставих колата да изстине 10-15 мин, като си помислих, че е от кофти гориво на Италиянците. Колата реално досега е карана само с Швейцарско, Немско и Австрийско гориво (от всякакви бензиностанции). След този интервал на изчакване изчезна предупреждението, но малко след това пака се появи (правейки тази процедура по спиране, изчакване и тръгване) и едвам се добрах още 200км до място от което да мога да влеза в някакъв севрвиз. В "селския" сервиз се опитаха да изтрият грешката и успяха, като след 500м. каране градско всичко се срина и повече от 2 предавка не можеше да качи.
Вече разбрах, че нещата са повече от сериозни и викнах Пътна помощ да ми върнат колата в Швейцария и да я вкарат в официален сервиз на Щкода. В Италия единственото което разбрах, че проблема е голям и че поне 15 дена щял да трае ремонта и че никои там не говори друг език освен италиянски.

Та да попитам доколкото може да се предположи без да се е видяла колата:

1. Възможно ли е от скапано гориво /дизел, на Италиянците да се скапе скоростната кутия. Аз не съм я карал бързо или натискал. Дори бих казал, че я карам пенсионерски 100-120 съм подържал като скорост. Без резки изпреварвания и спирания.

2. До инцидента съм карал 300км непрекъснато почти с 2 малки спирания по 10мин.

3. Възможно ли е да прегрее DSG 7 при непрекъснато каране на 300км.

4. Маслото на скоростната кутия е сменено преди 20 000км., маслото на колата преди 9000км и е обсужен Халдекс системата (въпреки, че в Швейцария не го предлагат, а ти трябва да си го искаш).

5. Колата е на 96000км, като я взех беше на 68000км., в Швейцария я карам 98% извънградско със скорост 80-100 км.

[zloQQ]

Вероятно просто се е строшила. Няма никаква логика в предположенията. Дали механично или управлението е проблем... Най-вероятно в управлението. Странно е за кола на толкова малко километра да го направи, но се случва.
Успех с отстраняването на проблема