Съвет за покупка на Кодиак 4х4

[Rosti80]

Тя е върната при представителя в Швейцария и е взет нов автомобил и от там насам. Сега Излезе една сякаш добра обява, ама е с ръчни скорости.
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=pro8x1

[Цецо75]

Rosti80, Имай предвид за тази последната, че след намесата на тунерите, понятието "гаранционна" е лееееееко условно.

Странни хора - дават куфар пари за L&K оборудване и взимат най-малкия мотор. И после айде на тунинг.

[Мичев]

Тя е върната при представителя в Швейцария и е взет нов автомобил и от там насам.

Това нищо не означава. И ти можеш да си "продадеш" на еуратек извънгаранционният автомобил и да вземеш нов. Стига да те устройва цената.
И да се върнем на изречение от обявата:

"Джипа е воден до последно и е обслужван само и единствено в Шкода"

Щом е така и сам си проверил, че преди 30к км е обслужван - значи сега не е.

[donci]

L&K оборудване и взимат най-малкия мотор

А аз се чудя защо при това оборудване въобще го има тоя двигател. Би трябвало да са с най-големите двигатели. Не знам, може и да бъркам нещо.

Иначе по темата: първата обява по ми допада, макар че не съм привърженик на автомата. Късмет!

[Rosti80]

Ами да, който го вземе, може би аз, ще си сменя всичко. То сега му се пада за маслата, иначе още сега ще сменя ангренажа и водната помпа и ако има още нещо

[mukot]

А аз се чудя защо при това оборудване въобще го има тоя двигател. Би трябвало да са с най-големите двигатели. Не знам, може и да бъркам нещо.

На запад често се поръчват такива коли - най-малкия мотор и високо оборудване. Просто пестят от мотора, а не от оборудването. Логиката е че пъформанса на големия мотор не може да се ползва при спазване на ограниченията. И дилърите им ги пробутват. Вече и у нас имам наблюдение за така конфигурирани коли. Хората са потребители.

[Цецо75]

Логиката я виждаме. Кола на 50 хиляди първо на чип тунинг и после в мобилето. Човека очевидно е хепи от логичния си избор да заложи на екстри, вместо на динамика

Другото, което ме озадачава е защо купуват СЮВ, натъпкват го с екстри и пестят пари с предно предаване.

Rosti80, Огледа ли другите вагини? Гледам че има няколко Сеат Терако, и доста Тигуани. То са същите коли като платформа, само интериора и екстериора са различни, но доста сходни.

Например тоя:

https://m.mobile.bg/details/21646723656532388

На сходни пари е, с по-малко екстри, но пък с големия мотор, автоматик, 4х4 и най важното на никакви километри и с история и още доста гаранция във България. Т.е. всичко важно си има ... според мен. Щото това са 120х км разлика с оня Кодиак, което не може да се компенсира от никакви екстри... И нямаш почти никакви последващи разходи, за разлика от оня Кодиак, които трябва да влиза веднага на обслужване, това се качваш и почваш да караш.

Не го препоръчвам, просто си лафим.

[Rosti80]

Да, някъде бях чул за този модел, погледнах го преди, ама малко сеат като чуя не ми вдъхва доверие. Може и да бъркам, гледам, че е просвета е по висок от на кодиака. За тигуана има страшно много обяви, но е тесен, на задните места също е тясно. Освен кодиака, другият ми избор беше Киа Соренто 2018-2019

[Цецо75]

Rosti80, Сеат Терако, Шкода Кодиак и ФВ Тигуан се правят на една и съща база. Мотори, кутия, окачване, оборудване са едни и същи.

Разликата е основно в дизайна отвън и отвътре. Въпрос на вкус.

Терако и Кодиак са почти идентични като размери, Тигуана във версия Allspace е също като тях.

А Тигуана има и "къса база", който е най-разпространен, затова ти изглежда по-малък.

[Rosti80]

Да, никога не съм заглеждал, имам приятели с тигуани и са малки

[5rar]

Allspace е аналогичен на Kodiaq и +1 за насоката на Цецо75 към автомобил с оставаща гаранция.

[Rosti80]

Няма спор, но много гаден цвят

[5rar]

Цвят кола не кара, чак много не е, но...
Идеята е да търсиш нещо на тази платформа с гаранция.

[Rosti80]

Сега ходих да гледам ТЕРАКО, много е готина, според мен в предница е доста красива, вътре е доста добре, но вратата на пасажера, трябва с преклякане да влизаш, малко кофти. Иначе според мен тя е най красива. Карах и в дас ауто, тигуан дълга база, на 95000 за 67к, уж гаранция има. Но спирачките стържат, преминаването от скорост в скорост има голямо мислене, нещо много кофти и возията не е кой знае какво. Засега от возия Кодиака е най добре, ще гледам утре да ходя до София да видя и покарам и Сеата, че тукашния нямало да го има 2 дена.

[Цецо75]

Ами според мен не би трябвало да има никаква разлика във возията на Кодиак, Терако и Тигуан при еднакви други условия. Те споделят една и съща платформа под купето, както и мотор и кутия.

По-скоро не са били в еднакво техническо състояние или са били с различно ниво на оборудване.